10月30日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研建的17.4万立方米LNG大型运输船“米赫泽姆”号交付，该型船实现关键技术自主可控，总体性能指标达到国际领先水平。10月31日，中船沪东中华还将交付同为第五代LNG船型的17.4万立方米LNG大型船“绿能月”号。

　　据介绍，单月交付4艘第五代LNG船是历史首次，这标志着我国造船能力大幅提升，LNG船的技术指标、效率指标、质量指标达到国际领先水平。

　　沪东中华自主研建的第五代“长恒”系列LNG船是国际市场明星产品，2021年发布至今已累计承接34艘订单。这型船集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身，实现关键技术自主可控，大幅提高船舶综合性能指标，降低船舶建造成本，缩短了建造周期，全船国产化率已提升至80%以上，满载液化天然气量可供上海市居民使用半个月。

　　该系列船配置了全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统，能够有效降低船舶航行过程中的碳排放和LNG消耗，提高能效，为船东节约成本，因此受到市场热捧。该船还安装了避碰系统，能自动规避近距离航行中的船舶，大大提高船舶航行安全性和可靠性。

　　“米赫泽姆”号是沪东中华建成的第55艘LNG船，今年前10个月，该公司已累计交付8艘大型LNG船，提前2个月达到2024年全年交付水平，圆满完成“十四五”LNG产能倍增计划。

　　近年来，沪东中华大力推行精益管理和数字化建造，建设智能绿色工厂，生产更平顺、效率更高、时间更快。各建造团队积极应用新工艺新工法，针对关键项目制定提升目标，实现对生产进度的精准把控，船坞完整性、试航快速性等方面都取得新突破，整体建造效率得到大幅提升，实现了船舶建造“一艘比一艘好，一艘比一艘快”的目标，建造效率达到了世界领先水平。

　　当前，沪东中华手持LNG船订单50多艘，在建20多艘，2025年全年有望交付大型LNG船11艘，再创全国单年交付数量新纪录。

　　沪东中华引领材料、设备的国产化研制，“十四五”期间，国内LNG产业链国产化配套率同步提升，国内LNG船配套供应商已发展到130多家，形成数百亿产值的配套市场，大型LNG船的国产化配套率达80%以上。