10月30日，招商轮船（601872.SH）涨停，报9.44元/股，创下自2015年10月以来的新高，引发市场广泛关注。

　　消息面上，10月29日，招商轮船官方公众号发布消息，称招商轮船订造的82000吨卡姆萨型散货船“明效”轮在江苏仪征举行交接船暨命名仪式。

　　据悉，“明效”轮由上海船舶研究设计院（SDARI）主导设计，入级中国船级社（CCS），船长229米，型宽32.26米，型深20.35米，设计航速14节，设有7个货舱，装有SCR及脱硫系统，满足国际海事组织（IMO）能效与环保法规要求。

　　招商轮船表示，“明效”轮系列船具备灵活的多货种运输能力，专业的粮食运输能力是该系列船的突出特色。在全球干散货船队老龄化加剧的背景下，该系列船舶及后续其他新建船舶的入列，将有效改善公司干散货船队船型、船龄结构，提升公司干散货船板块的市场竞争力、增强公司持续盈利能力。

　　此前公告显示，早在2023年12月27日，招商轮船就通过下属全资单船公司与招商工业签署订造2艘82000载重吨干散货船和2艘62000载重吨多用途船舶，该4艘船舶造船款合计1.60亿美元。明效“轮系2025年9月25日”明福轮交付后，船厂交付的本系列船舶中的第2艘。

　　截至10月28日，招商轮船干散货船板块拥有和营运管理中的船舶104艘（不含长期及短期租入船），其中VLOC37艘（含参股及代管），好望角型干散货船16艘，卡姆萨/巴拿马型干散货船8艘，灵便型干散货船37艘，重吊多用途船6艘；在手订单14艘，其中2艘与“明效”轮同型的卡姆萨型干散货船将于2026年上半年交付。

　　10月29日，招商轮船发布的三季报显示，前三季度公司实现营业总收入193.1亿元，同比增长0.07%；归母净利润33亿元，同比下降2.06%；经营活动产生的现金流量净额为58.03亿元，同比下降9.35%。