公司称，业绩下降主要因为本年度销售额下降。在全球汽车产业变革浪潮中，天普股份正面临重大挑战。行业来看，随着新能源汽车的市场占有率不断提升，燃油车份额下降，公司产品的市场需求受到较大影响。

　　此外，公司自身项目经营也不及预期。天普股份在半年报中透露，公司“中高压软管生产基地建设项目”因受宏观环境影响市场开拓不及预期，且产能尚处于爬坡阶段，折旧增加导致固定成本增加，未达到预计效益。

　　天普股份三季报显示，公司前十大股东榜出现明显变动，4家主体新进前十股东名单。其中，中国银河证券股份有限公司以0.76%的持股比例位列第五，招商证券国际有限公司－客户资金以0.60%的持股比例位列第六，自然人张申俊、高盛公司有限责任公司则分别以0.30%、0.28%的持股比例位列第九和第十。

　　除新进股东外，部分原有股东也有持股变动。自然人股东穆伟汝增持15.06万股，持股占比调整至0.55%；而在第二季度刚成为新进股东的自然人赵立勋，于第三季度减持13.93万股，目前持股占比降至0.34%。

　　天普股份近两个月的股市表现与监管层面风波不断，这些股东变动的背后，正折射出公司当前所处的复杂局面。

　　此前，天普股份在8月22日公告，公司实控人尤建义及其控制的天普控股、天昕贸易合计将天普股份10.75%的股份转让给中昊芯英（杭州）科技有限公司（简称“中昊芯英”）。

　　2025年8月22日至9月23日期间，天普股份股票价格连续15个交易日涨停，累计上涨317.72%，同期上证指数累计上涨1.35%，汽车零部件行业指数累计上涨17.23%，公司股价短期涨幅严重偏离同期上证指数和汽车零部件行业指数。由此，天普股份三度停牌核查，两次收到交易所监管工作函。

　　经公司此前自查，有四名内幕信息知情人在2025年2月14日至8月14日期间存在买卖公司股票行为，但面对市场后续的细节追问，并未完全给予解答。10月15日晚间，天普股份公告称，经公司与收购方中昊芯英再次确认，截至目前，收购方中昊芯英已启动独立自主的首次公开发行股票（IPO）相关工作，现已进入股份制改制（股改）过程阶段。收购方中昊芯英自身现有资本证券化路径与本次收购上市公司无关。