10月30日晚间，国泰海通（601211.SH）发布2025年三季度报告。

　　公告显示，国泰海通第三季度实现营业收入220.19亿元，同比增长136.00%；归母净利润63.37亿元，同比增长40.60%。前三季度实现营业收入458.92亿元，同比增长101.60%；归母净利润220.74亿元，同比增长131.80%。

　　在财报中，国泰海通表示，业绩大幅增长主要系吸收合并海通证券后公司业务规模扩大，金融工具投资收益净额、经纪业务手续费净收入及利息净收入同比增加。

　　单季净赚超90亿元

　　三季报显示，今年前三季度，公司实现营业收入458.9亿元，同比增长101.6%；归母净利润220.7亿元，同比增长131.8%；扣非归母净利润163.0亿元，同比增长80.5%；扣非加权平均净资产收益率5.95%，同比上升0.31个百分点。

　　仅在今年第三季度，国泰海通单季实现营业收入220.2亿元，同比增长136.0%；归母净利润63.37亿元，同比增长40.60%；扣非归母净利润90.2亿元，同比增长102%，环比第二季度增长达126%。

　　值得注意的是，今年前三季度，公司总资产、营业收入、归母净利润、扣非归母净利润，均创历史新高；第三季度营业收入、扣非归母净利润亦创历史新高，盈利能力大幅提升。公司净资产、净资本保持行业第一。

　　截至三季度末，公司总资产超2万亿元，较上年末增长91.7%；母公司净资本1867.4亿元、归母净资产3241.4亿元，均保持行业第一。

　　新增租赁业务板块

　　当日晚间，国泰海通同步披露了关于计提资产减值准备的公告，宣布新增业务板块常规计提减值准备。

　　公告显示，2025年1至9月，公司合计计提资产减值损失23.8亿元，本次减值损失计提同比增加并非公司业务经营发生不利变动，主要是由于公司新增租赁业务的常规计提，以及按照非同一控制下的企业合并会计准则计提信用减值损失所致。

　　记者获悉，今年国泰海通完成合并重组后，子公司海通恒信开展的租赁业务成为公司新增业务板块。国泰海通相关负责人表示，今年前三季度，公司租赁业务发展平稳，资产质量稳健可控，实现稳定盈利。

　　据了解，租赁业务的盈利模式为控制风险、保证资产质量的同时，实现利差收入扣减各项费用以及计提的信用减值损失后仍能产生盈利。

　　基于租赁业务这一特点，以及非同一控制企业合并的会计处理影响，国泰海通对长期应收款和应收融资租赁款进行了减值计提，减值金额未发生异常波动。

　　稳步推进五大整合工作

　　三季报显示，国泰海通在完成合并重组后，积极谋划新战略、新文化，持续推进业务、管理和系统平台等五大方面的整合融合工作。

　　首先，业务整合方面，完成业务资质与额度承继、交易投资主要资产迁移，加速实现客户服务统一；管理整合方面，实施合规风控的一体化运作，更新600余项制度，进一步强化财务资债管理。

　　另外，国泰海通称，在子公司整合方面，公司正在研究论证以不同形式解决子公司同业竞争、“一参一控”等问题，稳步推进资管子公司的整合。

　　此前7月25日，国泰海通公告称，董事会审议同意国泰君安资管吸收合并海通资管及相关工作方案。这也是国内证券行业首例券商资管子公司合并重组。这不仅是国泰海通成立后启动的首例子公司整合，也是国内证券行业首例券商资管子公司合并重组。

　　事实上，为满足监管要求，国泰海通整合旗下公募资源势在必行。目前，国泰海通同时控股华安基金和海富通基金，参股富国基金，并拥有国泰君安证券资管和海通证券资管（暂未获得公募牌照）两家子公司。

　　根据2022年3月证监会发布的《公开募集证券投资基金管理人监督管理办法》及其配套规则的规定，同一集团最多可以持有3个公募牌照，而国泰海通的公募牌照持有情况违反证监会上述的“一参一控一牌”政策。

　　法人切换方面，顺利完成在中国结算、交易所等的法人切换，实现单一主体运营。据此前公告，国泰海通证券已于9月12日的日终清算后，在上交所、深交所、北交所、全国股转系统等单位实施法人切换、客户及业务迁移合并，将原海通证券在上述单位的法人主体切换为国泰海通，相应切换相关市场的结算参与人编码、结算账号、交易商代码、编码参数等，适时将原海通证券的客户及业务迁移合并入国泰海通。

　　最后，客户迁移方面，制定核心交易系统切换和分支机构组织实施方案，平稳推进系统改造、数据迁移、验收测试、试点切换等工作。

　　国泰海通表示，下一步，公司将持续推动业务融合与管理统一，平稳实现客户迁移，不断释放整合融合效能，持续激发高质量发展动力与活力。