中证智能财讯航发动力（600893）10月31日披露2025年第三季度报告。前三季度公司实现营业总收入229.12亿元，同比下降11.73%；归母净利润1.08亿元，同比下降85.13%；扣非净利润6812.8万元，同比下降90.02%；经营活动产生的现金流量净额为-84.66亿元，上年同期为-172.76亿元；报告期内，航发动力基本每股收益为0.04元，加权平均净资产收益率为0.27%。
以10月30日收盘价计算，航发动力目前市盈率（TTM）约为436.24倍，市净率（LF）约2.65倍，市销率（TTM）约2.36倍。
资料显示，公司主营业务包括航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。
盈利能力方面， 2025年前三季度公司加权平均净资产收益率为0.27%，同比下降1.55个百分点。公司2025年前三季度投入资本回报率为0.68%，较上年同期下降1.06个百分点。
2025年前三季度，公司经营活动现金流净额为-84.66亿元，同比增加88.1亿元；筹资活动现金流净额79.58亿元，同比减少66.62亿元；投资活动现金流净额-21.57亿元，上年同期为-20.5亿元。
资产重大变化方面，截至2025年三季度末，公司存货较上年末增加37.83%，占公司总资产比重上升6.96个百分点；货币资金较上年末减少34.69%，占公司总资产比重下降2.7个百分点；固定资产较上年末增加0.3%，占公司总资产比重下降1.69个百分点；预付款项较上年末减少54.31%，占公司总资产比重下降1.56个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年三季度末，公司短期借款较上年末增加46.63%，占公司总资产比重上升5.69个百分点；合同负债较上年末增加85.45%，占公司总资产比重上升2.66个百分点；长期应付款合计较上年末增加75.32%，占公司总资产比重下降2.43个百分点；应付票据及应付账款较上年末增加4.11%，占公司总资产比重下降1.88个百分点。
2025年前三季度，公司流动比率为1.13，速动比率为0.61。
三季报显示，2025年三季度末的公司十大流通股东中，新进股东为中国航空工业集团有限公司，取代了二季度末的中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪。在具体持股比例上，富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金持股有所上升，香港中央结算有限公司、华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 中国航空发动机集团有限公司 | 122055.8 | 45.78934 | 不变 |
| 北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙) | 9806.55 | 3.678938 | 不变 |
| 贵州黎阳航空发动机有限公司 | 3905.06 | 1.464986 | 不变 |
| 香港中央结算有限公司 | 3583.89 | 1.344498 | -1.411 |
| 国家军民融合产业投资基金有限责任公司 | 3271.78 | 1.227409 | 不变 |
| 贵州乌江能源投资有限公司 | 3126.95 | 1.17308 | 不变 |
| 富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金 | 3011.21 | 1.129657 | 0.170 |
| 华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 2281.6 | 0.855946 | -0.038 |
| 沈阳盛京金控投资集团有限公司 | 1876.17 | 0.703848 | 不变 |
| 中国航空工业集团有限公司 | 1853.38 | 0.695296 | 新进 |
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
