新华财经上海10月31日电（记者王鹤）中国汽车流通协会31日发布的最新一期调查报告显示，2025年10月，中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。

　　报告显示，10月汽车市场延续旺季态势。地方补贴政策、国庆车展及经销商年末促销共同发力，叠加国家第四批以旧换新补贴落地与多款新车密集上市，推动10月上半月订单量同比大幅攀升。

　　国庆假期后市场需求呈现周期性回调，新增订单环比9月下半月温和回落，但受益于新能源汽车购置税免征政策进入倒计时，政策切换窗口促使车企推出密集优惠，叠加10月初秋季车展订单在加速转化交付，市场韧性凸显。

　　尽管多地以旧换新政策调整或暂停，削弱部分政策拉力，但随着第四批补贴资金拨付及多重年末利好支撑下，市场仍有望呈现“金九银十”格局。综合预测，10月乘用车终端销量预计约为240万辆。

　　在政策与营销活动双驱动下，10月门店客流及订单量提升，但经销商经营状况未得到实质改善。部分厂家为年底冲量，对经销商任务量要求增加，经销商库存积压与流动资金紧张问题依然持续。

　　从分指数情况看，10月库存、从业人员、经营状况分指数环比下降，市场需求、平均日销量分指数环比上升。

　　从区域指数情况看，10月全国总指数为52.6%，北区指数为51.3%，东区指数为51.2%，西区指数为48.3%，南区指数为56.0%。

　　从分品牌类型指数看，10月豪华及进口、合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比上升。

　　中国汽车流通协会认为，进入11月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段，“双11”购车季、广州车展新车上市潮及“两新”补贴延续等利好，终端需求释放动能持续增强，预计销量环比10月持平或微增。叠加新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费者提前购车，从而拉动四季度销量的增长。