储能行业的爆发正在让一些原本陷入亏损泥淖的锂电上市公司暂时得以喘息。

　　在去年交出2015年上市以来年度首亏成绩单后，广州鹏辉能源科技股份有限公司（下称“鹏辉能源”，300428.SZ）一度陷入困境，直至2025年上半年业绩依然未能扭亏。但该公司最新披露的三季报显示今年仍有望实现转机。

　　鹏辉能源2025年第三季度报告显示，公司今年前三季度营收为75.81亿元，和上年同期相比（同比）增加34.34%；归属于上市公司股东的净利润为1.15亿元，同比增加89.34%。

　　值得一提的是，从第三季度单季度来看，鹏辉能源营收为32.80亿元，同比增加74.96%；归属于上市公司股东的净利润为2.03亿元，同比增加977.24% 。该公司在第三季度的扣非净利润为1.75亿元，同比更是暴增10418.09%。

　　对于业绩的好转，鹏辉能源在业绩报告中提到，主要是行业向好，公司产品产销两旺，销售订单增加，销售增长。

　　受自身业绩及锂电产业链整体热度影响，鹏辉能源近三日涨幅达到34.08%。截至10月31日收盘，公司股价报50.03元，上涨2.96%。

　　鹏辉能源成立于2001年，于2015年在深圳创业板上市。从公司2024年年度报告数据来看，公司主要业务为锂离子电池、一次电池（锂铁电池、锂锰电池、锌空电池等）、钠离子电池的研发、生产和销售。其中，锂离子电池营收占比为92.50% 。

　　不过，鹏辉能源锂离子电池在储能领域相对更具优势。据SMM、Infolink统计，鹏辉能源2025年上半年储能电芯出货量居全球前九，小储（含户用储能、通讯储能）电芯出货量居全球前三。而在动力电池领域，公司目前仅在电动两轮车、专用车、启停电源、无人机、重卡、船舶及换电等细分赛道有相应市场。

　　公司在2024年年度报告中提到，将持续三大业务板块并线发展：做强储能，集中优势资源突破重大客户，同时进行全球本土化布局，贴近海外市场部署办事处、生产基地，实时响应客户需求；做优消费，稳固24年消费电池基本盘，积极拓展新兴行业高潜力客户，加大消费电池PACK自制比例；做细动力，聚焦于电动两轮车、专用车、启停电源、无人机、重卡、船舶及换电等细分领域。

　　就储能领域，鹏辉能源在今年9月的投资者活动中表示，目前公司主要储能产品型号如314Ah大储电芯生产线和100Ah、50Ah小储电芯生产线均满产。

　　另外值得关注的是，和市场上其他一些二三线电池厂商类似，尽管鹏辉能源在目前的动力电池市场格局中难以分到蛋糕，但这家公司正在紧跟固态电池发展潮流，并投身其中。

　　公司此前对外宣称，公司固态电池能量密度已由280Wh/kg 提升至320Wh/kg，中试线正在建设，预计2025年三季度末建成，建成后将尽快进行中试生产，已有不少意向客户。

　　不过，鹏辉能源同时称，公司固态电池暂未到提供样品的阶段。对为何选择氧化物路线而非硫化物路线，鹏辉能源则称，是想尽快解决客户需求痛点，如安全、低温等，尽快实现规模化生产。