10月中国汽车市场延续强劲增长势头。新京报贝壳财经统计的18家车企中，14家10月销量实现同比、环比双增长。

　　自主车企中，上汽集团夺下销量榜首，10月份销售整车约45.40万辆，同比增长12.96%；比亚迪以44.17万辆的单月销量实现超11%的环比增长，值得关注的是，今年前10个月比亚迪累计销量达370.19万辆。

　　吉利汽车与奇瑞集团则在多品牌运营与新能源转型中实现突破。其中，吉利汽车10月份销量首次超30万辆；奇瑞集团10月份销量同比增长3.3%，其中新能源汽车销售首次实现超11万辆。

　　此外，海外市场成为自主车企销量组成的重要支柱，上汽集团、比亚迪、吉利汽车等出口销量均实现同比增长。随着国内市场竞争日趋白热化，“出海”正成为车企寻求增长的选择。

　　新势力车企在“银十”这一汽车销售旺季也迎来交付热潮。其中，零跑汽车首次月交付量突破7万辆，蔚来（包括蔚来品牌、乐道、萤火虫）首次超4万辆，小鹏汽车连续第二个月交付超4万辆，均创历史新高；理想汽车则持续维持在3万辆的交付水平。

　　与此同时，传统车企旗下新能源品牌也势头强劲，深蓝、岚图和智己汽车10月销量均实现同比环比双增长。

　　11月3日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”显示，2025年10月汽车消费指数为90.5，高于上月，预计11月汽车市场环比10月将有小幅上涨。

　　协会表示，在政策与市场活动的双重推动下，11月汽车市场将延续上升态势。一方面，国家第四批以旧换新补贴资金已到位，带动第四季度购车需求增长，而新能源购置税免征政策及2025年以旧换新补贴均将于年底收尾，促使消费者加快购车决策；另一方面，广州车展新车上市、经销商“双11”期间加大促销力度以冲刺年度目标，将进一步释放消费者购车需求。综上所述，11月汽车市场将继续呈现上升态势，销量环比10月实现小幅增长。