第八届中国国际进口博览会即将开幕，今年的汽车及智慧出行展区云集了全球头部整车和汽车零部件企业，大批“首发首秀”蓄势待发。
特斯拉此次将亚洲首发Cybercab赛博无人驾驶电动车。Cybercab是特斯拉去年发布的一款无人驾驶出租车，专门为全自动驾驶打造，没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案，无需使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备，就可以实现无人驾驶。针对92%的出行场景为1-2人的需求，新车采用两座设计，搭配超大后备箱的布局，既可以满足大部分打车的场景，也可以成为城市间的小型货运工具。
从外观上看，这款车呈现金色流线型车身，造型动感简洁，科幻感拉满。。据特斯拉介绍，金色外观来自车身金属自身的颜色，无需喷涂，既能提升生产效率又更环保。流线型车身带来了超低风阻，配合特斯拉出色的三电系统，让这款车实现了1度电能跑近10公里的超高能效。
据介绍，Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，目前正在加州特斯拉工程总部进行测试。为适配无人运营场景，Cybercab还配备了无线充电技术与机械臂自动清洁功能，为规模化落地做好了充分准备。
Cybercab将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队, 特斯拉Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，该业务将大幅降低出行门槛、提升乘用车利用率。特斯拉CEO马斯克表示，未来数月内，Robotaxi有望取消安全驾驶员。根据特斯拉2024年影响力报告，当Cybercab大规模加入车队后，Robotaxi的整体运营成本将低于所有现有交通工具，每公里费用仅需几毛钱。
围绕着Cybercab的亚太首秀，本届进博会上，特斯拉展台呈现出未来街区的面貌：屋顶的太阳能板Solar Roof把太阳能转化为清洁电力，储存进特斯拉家用储能系统Powerwall，为特斯拉之家及车库里的家用充电桩供电；整个街区的电力供应则来自特斯拉超大型商用储能系统Megapack。车库里停放着赛博越野旅行车，Model 3和Model Y L在路上行驶，人形机器人正在帮主人遛狗、做家务……充满科技感的同时，展台也传递出欣欣向荣的生活气息。
在特斯拉看来，AI技术支撑着无人驾驶“端到端神经网络”和未来街区运转，让各行各业大幅降本增效。特斯拉所涉足的交通运输、能源和机器人三大关键行业就是如此：凭借无人驾驶技术，特斯拉Robotaxi每公里出行成本能低于公共交通工具；太阳能发电和储能设备搭配AI电力调配软件，带来低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形机器人能代替人类从事繁重、危险的工作，并让外科手术这类成本高昂的人工服务触达更广泛人群。
人形机器人方面，特斯拉人形机器人Tesla Bot与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术以及端到端神经网络技术，车辆积累的超大规模视觉数据，也为机器人训练提供源源不断的素材。据悉，特斯拉正在安装人形机器人生产线，预计将于2026年年底启动生产，2030年实现年产 100 万台的产能目标。第三代人形机器人将在2026年第一季度发布。
近期，特斯拉官方发布了多支人形机器人运动、跳舞、在工厂工作的视频。视频中，机器人动作流畅敏捷，能够自主完成清洁桌面、用吸尘器清扫地面、精细化抓取、焊接、装卸等任务。“特斯拉在人形机器人制造领域的独特优势在于能同时满足规模化生产、现实世界的人工智能以及真正灵活的手部操作这三大关键要素。”特斯拉CEO埃隆·马斯克称。目前，人形机器人已在特斯拉拉工程总部中自由走动，基本实现全天候不间断运行。来访者可随时召唤人形机器人，要求它带领去指定地点。
进博会现场的“未来街区”同步展现了特斯拉能源生态。太阳能屋顶Solar Roof、Powerwall家用储能系统、V4超级充电桩、Cybervault充电桩、Megapack商用储能系统等能源产品建立起“利用、储存、再利用”的循环生态链，能服务于人类生活、生产、出行用电的不同场景，提供清洁可靠的能源。
今年以来，得益于上海储能超级工厂产能的持续爬产及 Powerwall 家用储能系统装机量创纪录，第三季度特斯拉储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高。
2025年是特斯拉进入中国市场的第11年。随着2月上海储能超级工厂正式投产，标志着特斯拉在华业务正式步入了新阶段。该工厂规划年产1万台特斯拉超大型商用电化学储能系统 Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。
同样位于上海的整车超级工厂已经发展为特斯拉出口中心，支撑全球的电动车业务扩张。该工厂已实现95%以上零部件的国产化，自动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一台车。今年8月上市的大六座豪华SUV Model Y L引发市场高度关注，作为中国牵头设计研发并制造、且在中国首发的全球车型，Model Y L体现出特斯拉对中国市场消费者需求的高度重视，也展现出特斯拉中国的设计研发与制造实力。
