新华财经上海11月4日电（李一帆）11月伊始，各汽车企业10月销量陆续出炉，伴随“金九银十”销售旺季，大部分主流车企销量均实现同比上涨。
新华财经统计了25家主流车企的10月销量，其中19家实现10月单月同比上涨，占比达到76%；22家实现1-10月累计销量同比上涨，仅3家下跌，“金九银十”可谓成色十足。
乘联会初步推算10月狭义乘用车零售总市场规模约为220.0万辆，其中新能源零售预计可达132万，渗透率有望升到60.0%。
上汽实现“十连涨”，零跑领跑新势力，理想跌幅近四成
具体到各家车企，近五成主流车企都实现了单月及1-10月累计销量同比上涨超30%。
比亚迪10月销量44.2万辆，尽管同比略有下跌，但单月销量仍创年内新高；1-10月累计销量370.2万辆，继续领跑车企。
上汽集团10月销量45.4万辆，同比增长12.96%，已经实现2025年“十连涨”；1-10月累计销量364.7万辆，同比增长19.53%，目前与比亚迪的年度累计销量差距已经不足1万辆，有望在年底重回销量第一。
吉利汽车今年涨势迅猛，10月销量30.7万辆，同比增长高达35%，刷新单月纪录，连续8个月实现同环比增长；1-10月销量同比增长更高达44%。
奇瑞、长城、长安等老牌传统车企则在销量增长的同时，新能源车型后期直追，新能源车型销量同比增长均超过35%，刷新集团纪录。
小米、蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌10月销量涨幅均高达75%以上，并纷纷创下各自品牌新纪录。零跑销量继续领跑新势力，单月销交付首次突破7万辆；蔚来单月角度首次突破4万辆；小米、小鹏则已经连续两个月交付量突破4万辆。今年1-10月，零跑和小鹏的累计交付量均实现同比翻番，零跑大涨121%，小鹏涨幅更高达190%。
鸿蒙智行10月交付6.8万辆，全系累计交付超100万辆，创新势力品牌最快达成百万交付纪录。
传统品牌旗下“新势力”也表现亮眼，极氪、领克、深蓝、岚图、阿维塔、智己、极狐等品牌均保持快速增长。
一系列亮眼成绩之下，理想和广汽埃安的销量则显得颇为落寞。
曾经在2024年登顶新势力销量第一的理想今年销量断崖式下滑，截至目前已连续下跌5个月，且幅度均在四成左右。10月，理想销量跌幅38%，为3.2万辆，仅高于埃安、极狐、岚图、阿维塔等少数几个新能源品牌。10月23日的理想MEGA起火事件也为理想汽车销量走势再度蒙上一层阴影。10月31日，理想宣布主动召回2024年2月18日至2024年12月27日期间生产的11411辆理想MEGA汽车，将为召回车辆车主免费更换全新动力电池及相关配套设备。
广汽埃安同样已是今年以来连续第6个月销量同比下滑，且跌幅超过三成。个中原因一方面是其“网约车”形象影响了消费者对品牌的认可度，限制市场发展；另一方面是埃安始终未能跟上混动、增程车型的风口，缺乏支撑销量的明星车型。上个月，埃安联合宁德时代、京东汽车推出了新车埃安UT super（埃安UT换电版），将于11月9日正式发布，尝试在京东汽车的营销能力助力下实现“自救”。
吉利银河提前达成百万销量目标，赛力斯、蔚来表现疲软
距离2025年过去已不足两个月，且“金九银十”旺季已过，消费者需求逐步释放，各家车企的年度目标完成度也已大概率定型。整体来看情况远远好于去年。
据新华财经统计，在年初公布销量目标的车企中，有6家车企的完成率已超80%，将大概率完成销量目标。同时，也有5家车企的目标完成率在60%，距离目标实现差距较大。
销量领跑一众新势力的零跑和小鹏是目标销量完成率最高的品牌，均超93%，预计11月将提前完成销量目标。
头部车企比亚迪、吉利销量完成率均在80%以上，同样有望完成销量目标。值得一提的是，吉利旗下银河品牌在10月实现销量12.7万辆，同比增长101%，在距年底还有两个月之时，提前达成“年销百万”目标，成为最快实现该里程碑的新能源汽车品牌。吉利汽车年销目标也在7月从200万辆调整至300万辆，但达成率仍高达82.6%。
此外，赛力斯、理想、蔚来等“明星”新势力品牌目标完成率均不足55%，完成目标难度较大。
但从销量走势来看，赛力斯表现不佳的原因主要在于上半年销量欠佳，下半年问界M8增程版、纯电版和问界M7上市后销量回暖，重新取得快速增长。而理想汽车目标完成率刚刚过半，主要影响在纯电产品未能获得良好的市场反馈，下半年销量下滑速度过快，伴随理想i8和i6新车上市，后两个月销量走势有待观察。
冲刺在即，车企“自掏腰包”打响2025年“收官战”
今年10月，伴随腾势N8L、奇瑞风云T11、吉利银河星耀6、深蓝L06等多款重磅新车的上市，最后两个月的销量走势仍然存在一定变数。
一方面，新能源购置税优惠政策的“倒计时”或将成为市场催化剂。交银国际证券分析师陈庆分析称，根据政策，2026年新能源购置税减免政策将从“全免”调整为“减半”，预计将驱动消费者在年底前集中购车，叠加车企年末冲量因素，预计2025年末新能源车销量仍将维持高景气。
与此同时，为消除消费者可能要明年才能提车的顾虑，理想、蔚来、极氪、小米、奇瑞、深蓝、智己等品牌已纷纷承诺，若因厂家原因导致车辆在2026年开票交付，将提供购置税差额部分兜底，最高不超过15000元，开启抢单大战。
另一方面，也有业内人士透露，部分地区如四川、江苏、杭州、广州、厦门等地的汽车置换更新补贴政策在10月停止之后，周末4S店人流量明显减少，不少消费者表示“再等等”，或将一定程度上影响汽车消费市场。
