世界名车如皋造。日前，斯堪尼亚如皋工业生产基地正式开业。作为外商投资中国的标志性项目，斯堪尼亚如皋工业生产基地项目从开工到试制车辆下线仅用近2年时间，如皋相关方面始终坚持真情服务、贴心护航，得到了瑞典合作伙伴们的称赞。

　　滨江临海的如皋正在张开双臂，主动拥抱经历“新四化”巨变的世界汽车产业。目前，如皋已经以汽车及零部件产业园、氢能产业园等专业园区为“双翼”，构建起整车制造“领航”、关键零部件“护航”的产业矩阵。如皋市有关负责人介绍，凭借“龙头引领、链条完整、创新驱动”的产业生态，如皋在“十五五”期间将全力构建千亿级汽车及零部件产业集群。

　　“公路之王”落户如皋

　　10月15日，斯堪尼亚如皋工业生产基地正式开业。瑞典企业斯堪尼亚是目前全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，拥有134年历史，产品销往100多个国家和地区，在全球汽车业享有“公路之王”的美誉。2020年，我国取消商用车制造外资股比限制后，斯堪尼亚成为首个以独资模式在华生产的欧洲重卡品牌。

　　如皋工业生产基地是斯堪尼亚继欧洲、南美之后全球第三个生产基地，总投资20亿欧元，占地500多亩，包含了动力总成在内的完整整车生产工艺流程，并设立研发中心，年设计生产能力5万辆，生产的卡车产品除满足中国市场需求，还将出口亚洲市场和其他国家。

　　传拓集团首席执行官、斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官克里斯蒂安·莱文介绍，斯堪尼亚将深度融入中国市场，积极分享技术专长、创造就业机会，为行业发展贡献力量，更好地满足中国乃至亚洲市场多元化专业运输需求。

　　“除已落户的瑞典外商独资链主企业斯堪尼亚外，50亩先导区相继落户际弘、麦杰、颖拓、瀚祈等4家企业，实现对外销售2100万元。”中瑞（如皋）智能制造合作创新园负责人介绍，园区瞄准斯堪尼亚上下游核心企业，加大项目招引力度，力争集聚一批汽车及零部件、电力及智能装备等优质产业项目。

　　追赶汽车“新四化”

　　6月15日，由工业和信息化部等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动在如皋启动。

　　在如皋，近年来汽车及零部件产业集群加速崛起。据统计，2024年，如皋汽车及零部件产业实现应税销售145亿元，占全市规模工业应税销售比重的8.7%。应税销售同比增长13.2%，实缴税金3.7亿元。

　　如皋汽车及零部件产业目前拥有规模以上企业83家、亿元企业36家，形成了“乘用车+商用车”产业链，产业链的代表企业除了斯堪尼亚，还有双钱轮胎、江苏华永等。围绕汽车产业链，如皋还有国家企业技术中心1家、省工程研究中心2家。

　　“如皋将努力构建千亿级的汽车及零部件产业集群。”如皋市副市长唐林林对上海证券报记者介绍，在汽车及零部件产业园建设方面，如皋要以斯堪尼亚国产化提升为契机，发挥品牌效应，深度挖掘斯堪尼亚全球供应链体系，吸引一批关联实力企业入驻产业园。

　　在汽车及零部件产业的未来发展规划方面，唐林林介绍，如皋要依托整车，追赶汽车“新四化”浪潮。立足斯堪尼亚整车基地，聚焦汽车的“电动化、智能化、网联化、共享化”，打造核心产业群。如皋欢迎产业链相关伙伴携手共促产业高质量发展。

　　在整车研发制造领域，如皋将强化斯堪尼亚优势，提升商用车性能与品牌，依托基地带动产业聚集，支持配套企业就近协同。同时，如皋将支持攻关整车设计、节能、安全、智能等核心技术，提升研发能力，吸引技术团队联合攻关。另外，如皋还将结合氢能技术，引进自卸车、清扫车、高空作业车等特种车企业，支持这些企业落地建产。

　　在汽车零部件领域，如皋将巩固传统部件优势，发展轻量化底盘、电控系统、空气悬架、车用芯片等，推进发动机项目，支持核心部件企业补链强链。

　　在新能源和智能化前沿领域，如皋将支持壮大新能源和智能化零部件产业，拓展电池管理系统BMS、电机控制器、整车控制器，推动驱动平台标准化，扶持新能源技术企业。如皋还将支持智能网联相关企业布局智能网联部件，研发车联网整车控制器，探索L2+自动驾驶传感设备、车载终端，力争技术突破。