近日，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会发布《交通物流降本提质增效上海行动计划》（以下简称“行动计划”），在完善综合货运枢纽布局建设、促进物流数字化智能化转型等多个方面部署了17项举措，并提出扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用，因地制宜推广新能源重型货车。

　　根据行动计划，目标到2027年，上海市社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至12%以下。航运国际化发展与国际物流竞争力显著提高，港口集装箱吞吐量突破5200万标准箱，水路货运周转量较2023年增长8%左右，铁水联运量保持较快增长。交通物流承载能力与服务水平持续增强，交通基础设施联网补网强链深入推进，城市生产生活和物资配送水平显著提升。海铁联运、江海联运、公铁联运服务能力不断加强，多式联运数字化智能化绿色化加快转型，一批具有国际竞争力的交通物流企业逐步形成。

　　在完善综合货运枢纽布局建设方面，行动计划提出，加快推进上海东站建设，为空铁联运模式创造条件。升级芦潮港中心站铁路枢纽，提升场站作业能力。支持建设中欧班列（上海）场站，完善国际货运枢纽布局。在重点区域高速公路服务区增设货车换电站、充电桩等设施。

　　在加快健全多式联运运营组织方面，行动计划要求，推动多式联运企业充分利用设备大规模更新契机，向智能化、绿色化转型。鼓励金融机构为多式联运发展提供针对性更强的金融产品。在临港打造长江经济带多式联运示范基地，推动相关功能在长三角率先开展试点应用。

　　为促进物流数字化智能化转型，行动计划部署了加快推进物流信息互联共享、提升智慧物流数字化应用与服务以及创新应用智能化设施设备三个任务。具体包括科学统筹低空空域资源利用管理，有序发展快递企业等在无人机商业物流中的应用场景。鼓励加强航空货运全景感知、无人化领域的新技术研发和应用。

　　在提升物流技术装备绿色化水平方面，行动计划提出，扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域应用，因地制宜推广新能源重型货车。推进燃料电池汽车在重卡、非道路移动机械等场景试点应用。支持开展甲醇等新燃料船舶试点。按需分阶段逐步建成品种多元、加注灵活、功能完善的新型燃料供应网络。