不久前，交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室公布首辑《交通强国建设试点典型案例集（2025）》，涵盖建设现代化交通基础设施、提升运输服务质量、加强科技创新驱动、推进绿色低碳转型、提升安全保障能力、深化交通运输改革、促进交通产业发展等7个方面共44个具体案例。其中，《浙江实施城市交通智慧管理》典型案例入选，浙江省湖州市“政企联动、合作共享，打造共享单车、共享电单车与公共自行车‘三小车’融合发展样板”备受关注。
《案例集》指出，湖州通过“三小车”融合模式，实现资源高效配置，其经验对中小城市绿色交通体系建设具有重要示范意义。北方工业大学经管学院教授纪雪洪表示，此举是落实“双碳”目标、推动交通产业数字化转型的生动实践，未来国家将支持更多地区探索“交通+生态”协同发展路径。
“共享单车、共享电单车不仅为市民出行提供了便利，也串联起湖州市大大小小的名胜古迹。为进一步促进共享两轮车健康发展，湖州积极推出政策引领，鼓励技术融合赋能，绘就出一幅独具特色的发展新图景。”湖州市交通局运输管理处处长高健指出，湖州市多年来始终坚持绿色发展理念，走低碳之路，积极推动共享单车、共享电单车与其他行业的融合，构建丰富多元的出行生态平台。
“三小车”融合低碳出行蔚然成风
据了解，湖州市局通过整合共享单车、共享电单车与公共自行车资源，构建“政府主导监管、企业协同运营、数据互联互通”的一体化管理平台。该模式创新实施“三权分置”机制（所有权归政府、使用权归企业、运营权市场化），实现车辆投放动态调控、停放区域智能规划，有效缓解城市交通“最后一公里”压力。
同时，湖州市交通局创新性推出全国首个“生态身份证”系统。用一张“电子身份证”，湖州市对每一辆共享电单车的情况都可以做到了如指掌。利用电子标签技术，湖州市对共享电单车进行总量控制和监测，综合监管平台归集各企业车辆投入情况、每辆车的客户使用情况和营运状况，将共享电单车所有静态信息有效汇总，在监管工作上做到有的放矢。
市民通过“湖州数智生态”微信小程序注册后，骑行“三小车”可实时记录减碳量，并转化为“绿币”积分，兑换景区门票、公共交通优惠等绿色权益。数据显示，该机制上线以来带动107万市民参与低碳出行，形成“人人减碳、全民共治”的生态治理新格局。同时依托共享浙江碳普惠绿色出行模块，建立居民交通出行“碳积分” 体系，鼓励公众采用步行、共享单车、地铁、公交等出行方式，践行绿色低碳交通生活。
北斗规模化应用科技创新引领发展
在规范停放秩序上，基于北斗高精度定位、RFID射频技术，车辆和电子围栏相互感应，并实时上传信息，有效实现共享电单车多市场主体共享电子围栏，规范了车辆停放秩序。这些智慧监管技术也是在共享电单车进入湖州市时就开始全面应用。
由美团与千寻位置联合运营的首批2500辆时空智能共享电单车，在浙江省湖州市德清县投入运营。这是湖州自2024年入选工业和信息化领域北斗规模应用试点城市后的又一标杆项目，借助北斗技术应用，为用户带来精准停放、安全驾驶、预警提示等安全出行功能。
随着技术的进步，湖州市对共享电单车的管理也更加精细化、智慧化。从基于RFID射频技术和电子标签的静态管理，到基于北斗定位技术的动态监测。湖州市在共享电单车的安全骑行、热区监控、停车饱和度预测等方面实现了更加有效的管理，显著提升了用户出行体验。
共享电单车落地慢行服务拓展边界
近年来，共享电单车等新业态在全国范围内快速发展。第三方统计数据显示，共享电单车总投放量超700万辆，覆盖全国31个省和700多个城市。作为城市慢行交通系统的有机组成部分，共享电单车以资源优化配置为经济社会高质量发展提供强大动能和有力保障，在便民服务、缓堵保畅、节能减排、灵活就业、经济贡献、安全治理等方面发挥着积极的社会价值和经济效益，解决了老百姓短途出行“最后一公里”的难题，提高了城市公共交通的机动性、便捷性和可达性。
美团骑行行业发展中心总经理令鸿嘉表示，共享电单车具有灵活机动等特性，将骑行与餐饮、住宿、购物等到店体验式消费融合。不仅有利于实现景区、商圈“最后一公里”无缝衔接，还可以极大提升游客旅游体验。比如在南浔古镇等景区，游客在游览古镇后，可便捷地使用共享两轮车前往周边酒店、餐厅或其他景点，可缓解景区拥堵，提升游客体验。
在公共交通融合上，湖州、南宁、长沙等地积极探索创新。在共享出行中，有超过25%的出行与地铁、公交等公共交通工具接驳使用，与地铁的关系以补充出行为主、接驳为辅。在实际运营中，共享电单车大量应用于接驳公交地铁、早晚公交车停运期间出行等场景，在空间和时间上成为公共交通的重要补充。共享电单车可有效扩大公共交通覆盖范围，完善交通体系，满足市民对短途出行“省力、高效、低成本”的核心需求，尤其在日常通勤接驳、早晚高峰、旅游出行场景中具有显著优势。未来，城市市民有望通过一个乘车码，无缝换乘地铁、公交与共享电单车，实现更便捷、高效的一体化出行。
