当地时间11月9日晚，美国国会参议院推进一项联邦政府临时拨款法案。这一法案在程序性投票中获得了推进所需的60票支持，意味着它大概率将在正式投票中获得通过。目前，美国联邦政府“停摆”已进入创纪录的41天。

　　该方案将按现有水平为大部分联邦机构提供资金至2026年1月30日，并为农业部、退伍军人事务部及军事建设项目，以及国会运作提供整个财政年度的经费。

　　这一关键程序性投票之后，该法案大概率将在参议院的最终投票中获得通过。这一法案根据众议院此前通过的版本修订而成，经参议院通过后，仍需众议院批准，并送交总统签署。

　　因共和、民主两党在医保等相关福利支出方面存在分歧，美国国会参议院未能在9月30日上一财年结束前通过新的临时拨款法案。美东时间10月1日零时起，联邦政府时隔近七年再次“停摆”。

　　根据美国国会统计，自1980年以来，美国已出现15次联邦政府“停摆”。其中，上世纪80年代出现过8次，绝大多数仅持续1至3天；上世纪90年代出现过3次，最长持续21天；2010年以来出现过4次。虽然近年政府“停摆”的绝对次数不多，但一年多次出现险象环生的“停摆”危机。

　　目前这场美国历史上持续时间最长的政府“停摆”，正在全国范围内引发连锁反应，让数千万美国民众陷入困境，并引发市场对经济衰退的进一步担忧。受此轮美国政府“停摆”影响，美国民航、食品、医疗等领域面临持续压力。美国国会预算办公室日前表示，根据联邦政府“停摆”持续时间的长短，预计今年四季度美国实际国内生产总值的年化增长率将下降1至2个百分点，估计“有70亿至140亿美元经济产出损失将无法恢复”。

　　美国密歇根大学近日发布的初步调查数据显示，美国11月消费者信心指数初值降至50.3，为自2022年6月以来的最低水平。该数据环比低于10月的终值53.6，同比低于去年11月的终值71.8，也低于市场预期的53.2。由于联邦政府“停摆”已持续一个多月，消费者开始担忧“停摆”可能对经济造成负面影响。

　　美国交通部长达菲警告，如果“停摆”继续，航空交通将“几乎陷于停滞”。特朗普首席经济顾问、白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特说，政府“停摆”对美国经济的影响远超预期，可能对政府高效运作造成长期损害。受政府“停摆”影响，美国第四季度GDP增长将放缓，旅游休闲行业遭受重创。

　　联邦政府持续“停摆”让美国民众的失望情绪普遍加重。美国《政治报》日前公布的民调结果显示，大部分美国民众认为美国严重分裂，66%的受访者表示不信任政府。