据科技日报，11日，记者从太原重型机械集团有限公司获悉，该公司研发的全球最大65吨级锂电平衡重叉车正式下线。该重叉车突破锂电平衡重叉车搬运重量极限，是工业车辆领域中的“巨无霸”和“技术标杆”，代表了重载搬运电气化的最高水平。

　　据介绍，该重叉车门架采用高强度钢板加大承载截面设计，实现载重能力提高20%，车架采用双箱型梁结构设计，抗扭抗弯能力提高30%，最大载重达到65吨；创新采用高压双电机直驱技术，传动效率超过95%。

　　此外，该重叉车还具有续航长、动力强优势，搭载高效节能永磁同步电机，匹配整车智能控制算法，配备采用双枪快充的高能量密度锂电池组；运用了特制的大功率永磁同步电机，动力响应比内燃机更直接、迅捷，重载起步、爬坡平稳有力，动力强劲。

　　该重叉车的机加、焊接、涂装、装配、试验五大核心工序实现了全流程智能化。在机加方面，首创行业自动下料生产线，自动化率达100%；焊接采用3D电弧跟踪+行业首创自动组对技术，自动化率达100%；涂装实现了环保排放、喷涂参数控制双100%；装配方面，运用行业首创“地空一体化”物流输送+全自动轮胎安装拧紧系统，作业自动化与一致性100%；试验实现全流程检测可追溯率100%。

　　太重集团已建成全球单一工厂规模最大的新能源智能叉车制造基地，年产叉车10万台，产品谱系从1.5吨到65吨级全覆盖，有锂电、氢能、甲醇等多种清洁动力，能够智能应对从平衡重到仓储、自动导引车等各类场景作业需求，建立起“全覆盖、多动力、智能化”的“新能源智能叉车家族”。赵鹏新说，多工序协同作业智能化生产线，从一块钢板，到一台叉车下线，仅需6.5分钟，定制化叉车交付时间较行业缩短一半以上。

　　另据太原日报，太重集团6月26日发布消息，太重自主研发的国内首款紧凑型七节伸缩臂随车起重机惊艳亮相，以硬核科技实力刷新中国工程机械极限纪录，引发行业高度关注。

　　在都市高空作业场景中，传统吊机常因空间限制在复杂工况下“束手无策”。但太重这款新产品凭借独特设计脱颖而出，其采用行业首创的七节臂设计，如同为起重机增添精密“关节”，在40吨·米级别中性能领先。设备最大工作幅度达19.3米，最大作业高度突破23米，较六节臂起重机作业范围提升3米，配合15°反角能力，即使在负角度工况下也能稳定发力，无论是狭小空间还是山地反斜面作业，都能轻松完成，真正实现“别人干不了的活，我能干”。

　　针对随车吊用户吊机挤占货箱空间的痛点，该起重机采用国内首款紧凑化设计，成功缩减9%的安装空间，同时让货箱装载长度延伸10厘米，这一突破使单次运输可多载数吨货物，用“空间折叠术”为用户创造更多价值。

　　在性能品质上，该款起重机同样表现卓越。其臂架采用行业领先的1100兆帕超高强钢锻造，实现减重增力；创新的十边形臂筒结构设计，大幅提升抗弯、抗扭能力；搭配可靠的硬核液压系统元件，既延长设备服役周期，降低维护成本，也为产品进军全球市场筑牢根基。

　　每日经济新闻综合科技日报、太原日报