开拓海外市场和豪华高端品牌，是大部分中国车企绕不过的关口。

　　对于比亚迪而言，尤其如此。比亚迪已经占据国内销量头把交椅，特别是在中低端市场优势更为明显。但任何市场都有其天花板，正因其在国内和中低端市场的统治地位，比亚迪更亟需找到“第二增长曲线”——海外市场是一个，豪华高端市场可能是另一个。

　　近日，腾势年内最重磅的产品N8L上市，上市当晚订单量及关注度一度让服务器崩溃，腾势有望继D9之后迎来另一款“爆款”车型。

　　另一个高端品牌，方程豹今年也堪称“气势如虹”：8月销量16,265辆，同比增长233.6%；9月销量24,121辆，首次突破2万辆大关，同比增长344.9%；10月销量31,052辆，同比增长415.3%，首次突破3万辆大关。其中，方程豹钛7更是大卖，在首个完整销售月的10月，销量便超2万辆，成交均价超21万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在东京车展上提到，方程豹在未来几个月的销量会持续突破2万、3万，到明年的月销量甚至可以突破4万、5万。看来，“新能源方盒子”这个还不算竞争“血海”的细分市场，比亚迪和方程豹算是占了先手。

　　仰望也迎来里程碑，U9Xtreme以6：59.157的成绩登陆纽北官方圈速榜单并实现“极速+圈速双第一”目标，布置于仰望U7的2.0T水平对置发动机荣获“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统。

　　转了一圈，回头一看，面对竞争最激烈、不确定性较多的，还是腾势。一出生便带着“豪华基因”的腾势，历经十多年波折，仍在持续摸索豪华车的“销量密码”。

　　李云飞在东京车展回答媒体提问时就点明豪华品牌内核，给出了“密码”可能的答案：安全感。

　　纵观汽车产业历史上成功的豪华品牌，都必须要有自己明显的调性：一说起宝马，就是操控；一说起奔驰，就是舒适和美学；说起奥迪，就是均衡；说起沃尔沃，就是安全。

　　调性对豪华品牌的重要性，概因到了豪华车这个领域，目标消费者不再仅仅追求“产品力”，更需要有“感”——这大概也是李云飞强调“安全感”的缘故。

　　此前，腾势在品牌宣传最强调的是“技术”，腾势也确实技术强大，就以N8L为例，全系标配“易三方”整车智能控制技术平台、云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼B辅助驾驶系统等“六大核心科技”，科技感是相当强的。

　　然而，从“技术”到“安全感”，再到“豪华感”，其实还存在一个转化的过程。一碟大排档炒饭可能特别美味，而且量大管饱，这是比亚迪过去特别擅长的，有生产规模和垂直整合两大优势，做出一款高性价比的车已经“驾轻就熟”，但如果这碟炒饭要进入五星级酒店呢？那就不能只是把炒饭里的蛋换成和牛肉、猪肉换成海鲜就可以，“堆料”是不够的。

　　易三方是很强悍的技术，爆胎稳行、圆规掉头、小调头半径、冰雪路面动态极限、蟹行……都是很前沿的科技，但还需要跟用户体验感更紧密结合，例如爆胎稳行，易三方能做到车辆爆胎后几乎“如常”，甚至“无感”继续稳定行驶，听起来很牛，但一般用户在爆胎后更想要的可能是警示、并尽快在安全位置停下来。

　　因此，李云飞在东京车展点明“豪华品牌内核”所表达的观点就相当值得深读：

　　“第一个是产品要给大家安全感。在易三方技术的赋能下，腾势的几个关键产品能够高速避让不侧翻，不甩尾。包括高速爆胎不失稳，AEB自动刹停以及暴风的不跑偏。这些实际测试数据的指标在全球都是响当当。比如说高速避让不侧翻，其实就是国际意义上的鱼钩测试，腾势N9以210km/h的成绩通过，时速是国际标准的三倍以上，这是很了不起的。”

　　“另外一个是对品牌有安全感。腾势品牌早在2010年就成立了，15年时光，如果背后是一般的股东可能早就扛不住了，但正因为腾势的背后是比亚迪，能够在技术、产品和资源上给腾势全面赋能。有了背后强大的支持，选择腾势品牌的车主，在任何时候都能感受到这个品牌给予的安全感。任何时候车主都不会担心购买之后，哪天品牌倒闭了，就没有服务的地方了。这就是一个豪华品牌给消费者的安全感，产品的安全感，品牌的安全感。”李云飞表示，未来腾势将继续把产品的生产和交付做好，把服务做好，让腾势品牌稳扎稳打，持续向上突破。

　　显然，比亚迪高端化正在迎来“加速度”。