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发表于 2025-11-14 10:18:30 股吧网页版
东风汽车新一代高比能固态电池亮相 明年9月正式量产上车
来源:上海证券报·中国证券网 作者:俞立严

  上证报中国证券网讯(记者俞立严)11月12-15日,2025世界动力电池大会在四川宜宾国际会展中心举行。本次大会以“新视野·新生态·新机遇”为主题,汇聚全球动力电池及新能源汽车领域的顶尖企业和前沿技术,共同探索绿色出行的无限可能。作为汽车央企,东风汽车携新一代固态电池展品及多款自主品牌新能源车型亮相盛会,全面展示其在新能源领域的创新成果与战略布局。

  本次大会上,东风汽车展出了新一代全自主高比能固态电池。该电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系,能量密度达350Wh/kg,解决了传统锂电池在安全与低温性能上的痛点。该电池在-30℃的极寒环境下,能量保持率高达72%以上,大幅超过普通液态三元电池60%的水平;在安全性能上,成功通过170℃热箱安全试验,大幅超过国标130℃的要求,展现出很高的热稳定性和本质安全性。

  目前,东风汽车已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用,预计350Wh/kg固态电池将于2026年9月正式量产上车。届时,将助力整车实现1000公里的超长续航,为用户带来无续航焦虑的出行体验。

  同时,东风汽车展出了1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。该平台采用东风自研的1700V碳化硅功率模块,构建全域超高压架构,具备补能、动力、续航、安全四方面核心优势。在补能方面,搭载12C超充复合电芯,匹配单枪2MW充电桩,最高可实现“1秒充电2.5公里、5分钟补能450公里”的极速充电体验,支持自动充电与无感支付。在动力方面,搭载最高转速30000转的超千伏同轴电驱动,为用户提供动力性体验。续航方面,依托高比能复合电芯,电池包高成组效率设计,整车续航突破1000公里。安全层面,平台搭载1500J耐冲击电池、48小时热失控预警、电机激励熔断等技术,构建全方位的安全防护体系。

  此外,东风汽车4款重磅自主新能源品牌车型亮相大会,包括东风猛士M817、2026款岚图梦想家、岚图追光L及东风奕派eπ008,以覆盖豪华、高端、主流的全领域产品矩阵,展现出东风汽车在新品牌、新技术、新产品等方面的实力。

  在双碳目标引领下,东风汽车在电动化转型中坚持超级混动、纯电、氢能并进,已构建全域电动化技术矩阵。其中,马赫动力混动发动机最高热效率突破了48%,刷新行业纪录;龙擎3.0高效智慧动力链实现了51.08%的行业最高动力链效率;氢能领域,率先突破燃料电池电堆、膜电极等重要技术,已发布面向49吨重卡的400kW氢燃料电堆。

  站在中国汽车产业转型升级的关口,东风汽车将以技术创新为引擎,积极践行国家“双碳”战略,进一步聚焦新能源“三电”核心技术突破,坚持推动绿色制造,打造绿色产品,加强绿色工艺和低碳制造技术应用,为推动新能源汽车技术的进步和普及作出更大贡献。

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