11月13日，京东物流（02618.HK）发布2025年第三季度业绩报告。财报显示，该季度京东物流总收入达到551亿元，同比增长24.1%。
接近京东物流的人士对《中国经营报》记者表示，国际业务是京东物流本季度最大亮点之一，该季度的海外供应链解决方案和快递服务均实现高速增长。
另外值得关注的是，在京东物流发布财报之际，还公布了一项重大的人事变动，王振辉接替胡伟，再次成为京东物流的一号位。据悉，这与京东物流将持续推广自动化设备和AI技术应用的战略规划有密切关系。京东物流希望通过AI技术，带动物流各运营环节全链路提效升级，进一步驱动中长期利润改善。
一体化供应链收入占比过半
财报显示，2025年第三季度京东物流实现总收入551亿元，同比增长24.1%，经调整后净利润为20.2亿元，上年同期为25.73亿元。
其中，京东物流一体化供应链收入达301亿元，同比增长45.8%，占总收入的比重达到54.7%。这当中，外部一体化供应链收入为89亿元，同比增长13.5%。
外部一体化供应链客户数量由截至2024年9月30日三个月内的59286名，增加到今年同期的66809名，净增长客户数量为7523个，同比增速达到12.7%。并且单客户平均收入由截至2024年9月30日为止三个月的13.28万元，增加到今年同期的13.37万元。
可以看到，今年第三季度，京东物流提供的一体化供应链服务，在客户数和单客户收入上都取得了不错的增长。
据京东物流方面介绍，例如在家电行业，今年第三季度，京东物流与某知名家电品牌客户的合作在前端延伸至工厂到仓库环节。这意味着一方面，通过“聚量共配”模式优化运输链路，可以有效减少送仓过程中的中转频次，帮助客户节降物流成本；另一方面，依托供应链数字化系统实现在途信息实时可视，能够为目的地仓库提前规划卸货场地、精准调配运营人员提供数据支撑，从而大幅提升入库效率、缩短订单交付时长。
该季度京东物流的其他客户收入为249亿元，较去年同期的237亿元同比增长5.1%。京东物流方面表示，该部分业务的增长主要受快递快运业务量增加所带动。
此外，在近期，京东物流还以总价约2.7亿美元的对价收购了达达集团，此举将进一步加强京东物流最后一公里的配送能力。
加速布局全球物流网络
今年第三季度，京东物流国际业务的快速增长，一方面得益于京东海外供应链的布局。其中，京东物流凭借较完善的海外供应链体系，进一步成为诸多行业头部企业的合作伙伴。
据京东物流方面介绍，今年第三季度，京东物流与某知名新能源汽车品牌进一步深化战略合作，为其规划并运营位于迪拜杰贝阿里自由贸易区的备件仓，提供从集装箱接收、清关、质检、订单处理到包装出库的端到端物流服务。这一合作有效帮助客户缩短备件配送周期，提升库存周转效率，为其覆盖中东、北非等市场的售后服务网络提供了有力支撑。
此外，今年8月，在阿联酋迪拜的杰巴阿里保税区，京东物流迪拜5号仓已经正式开仓运营，主要为中国某知名电子科技企业提供仓储服务，帮助该企业将优质商品销往阿联酋、沙特等中东地区国家。
另一方面，国际业务的高速增长还来自京东物流的全球物流网络建设，持续拓展海外航线。在第三季度，京东物流新开通从中国深圳宝安国际机场直飞新加坡樟宜机场的全货机航线，进一步强化了京东物流在亚太区域的航空运力联通。
京东物流在全球已拥有超130个各类海外仓库，仅今年上半年，京东物流就新增超过30个海外仓库。
“基于京东物流在海外逐渐建立的物流仓网体系，京东物流持续建设起了海外本土‘2—3日达’时效圈，已构建了全球领先的一体化供应链物流服务网络。”京东物流方面表示。
在中东市场，京东物流自营快递服务JoyExpress表现较为突出，与国内自营快递服务类似，JoyExpress也送货上门、按需揽派、上门退换货等。自今年6月在沙特推出以来，JoyExpress的月均单量也呈现持续快速增长的态势。
此外，京东快递在香港日均揽收快递量增长超50倍，已经形成了“香港最快4小时送到”“港澳次日达”等能力。
技术再加码
在今年“双十一”期间，京东展示了京东物流最新技术应用，包括已经升级到2.0版本的京东物流“超脑”，自研的物流科技系列产品——狼族产品。
京东物流方面表示，全面提升“超脑+狼族”的“人工智能+”物流供应链全场景的科技化、智能化，正在成为“人工智能+”在物流行业的科技应用新范式。两大自研新品的发布，代表物流行业告别“辅助决策”、迈入“具身执行”的全新阶段，二者的协同效应，为行业智能化转型提供了可落地的技术标杆。
从财报可以看到，京东物流第三季度研发相关投入同比增长15.9%至11亿元。可见，京东物流还在持续加大物流行业前沿技术与硬件产品在供应链的全流程应用。
在近期举办的2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、董事局主席刘强东指出："目前我国社会化物流成本占GDP比重还较高，随着人工智能和机器人时代的到来，5年之内，整个中国的社会化物流成本占GDP比重应该能降到10%以内。"
因为，京东物流希望通过在技术上的不断加码，进而推动社会化物流成本占GDP比重的降低。接近京东物流人士认为，此番刘强东将王振辉重新调整为京东物流的1号位，也和这一战略目标相呼应。
据刘强东透露，京东物流有望在明年4月建设全球第一个全无人的配送站。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏则指出，王振辉首次任职时京东物流尚未上市，如今王振辉再次执掌京东物流之际，公司业务盘子变得更大、资本市场的预期也更高，如何在延续此前管理思路优势的同时，适配上市企业的发展逻辑，将是王振辉回归后首先需要去解决的问题。
