丽星邮轮旗下“领航星”号缓缓驶入厦门国际邮轮母港，近2000名从香港出发的旅客来到厦门观光游玩。这是该轮首次到访厦门，也见证了丽星邮轮时隔5年重返厦门。

　　丽星邮轮与厦门渊源深厚。自1996年首开“香港—厦门”航线以来，其旗下的“双子星”号、“世界梦”号等多艘邮轮都曾以厦门港为母港或访问港开展运营。

　　“丽星与厦门缘分深厚。厦门现在有国内最先进的国际邮轮航站楼，港口监管通关环境、流程便捷高效，海关也很支持我们。乘客将在厦门港开启一段美妙的旅程。”丽星邮轮亚洲区港口部负责人吕强说，“领航星”号计划今年在厦门完成“香港—厦门—香港”15个航班运营，明年还将投放更多运力到厦门，进一步深化与厦门邮轮母港的合作。

　　厦门国际邮轮母港优势的持续释放，得益于硬件设施的升级与软环境的优化。今年4月15日，厦门国际邮轮母港二期新航站楼正式投入运营，成为全国最新的大型国际邮轮母港综合体。据统计，今年1月至8月，厦门邮轮港海关共计监管进出境邮轮28航次、旅客3.87万人次，从“爱达地中海”号开启今年首条“海丝”航线，到连续迎来“欧罗巴2”号、“芮吉塔”号等5艘访问港邮轮近4000名境外旅客，地处海峡邮轮经济圈的厦门，邮轮母港优势和吸引力正加速释放。

　　通关效率是提升邮轮体验的关键。厦门邮轮港海关副关长秦浩说，该关在通关现场增加专业技术设备，实行精准管控，减少对旅客的通关干扰；在出境通道推行海关、安检联合检查，出境流程从6个缩减到4个，旅客通关时间缩短50%，通关体验大幅提升。同时，该关在全国首创“邮轮物供智能监管系统”，实现物供申报无纸化，企业供船资料在线“一次申报、批量上传”，作业总时长从4天缩短到1天；创新推出供国际邮轮食品卫生监督“清单申报+验证监管”工作模式，合理优化供邮轮食品索证索票手续，食品供船整体作业时长由1天进一步压缩至0.5天。

　　为保障此次“领航星”号邮轮旅客高效通关，厦门邮轮港海关实行“一班一策”工作机制。针对旅客全天候上、下船的需求，制定不间断轮班计划，提供日夜通关保障，优化调整旅客进出境动线，现场增派外语人才、增设中英文指示标识，全面提升旅客出行体验。来自香港的旅客王壁瑶说：“这个邮轮很大很漂亮，环境好，吃得好，节目表演也好看。厦门的港口很新，通关很顺畅，海关的工作人员也都很和善。”

　　自8月30日启动的秋冬航季将持续至年底，预计有35艘次国际邮轮到访厦门，全年旅客数量将达到12万人次。随着硬件设施与服务水平同步提升，厦门国际邮轮母港的集聚与辐射效应正加速显现，为区域邮轮产业发展注入强劲动力。