11月13日，东风日产举办“最家电混”技术发布会，同时日产全球首款插混轿车N6正式开启预售，新车推出180 Pro、180 Max、180 Max+三个版本，官方预售价10.99万-12.19万元，叠加限时定购礼后，预售权益价10.69万元起。这款诞生于天演架构的“插混版N7”，以21.1度大电池+180公里纯电续航的硬核配置，以及行业首创的无套路“自燃包赔”政策，强势切入10～15万元级家用插混核心赛道。

　　东风日产还表示，充足的产能准备让交付无需等待，11月内完成大定即可在12月8日上市当天提车。

　　▍标配“大电池”，推出无套路“自燃包赔”政策

　　当前中国新能源市场中，10～15万元级家用插混市场已成为竞争最激烈的细分领域，其中以比亚迪、吉利等为代表的自主品牌长期占据销量前列，缺乏合资品牌的高品质产品。同时，有调查显示，该细分市场多数车型存在“续航虚标、安全保障有限、舒适配置缩水”等痛点。为此，东风日产依托78年电动化积淀与近20年混动研发经验，推出专为中国主流家庭打造的N6，

　　在续航与节能，东风日产N6让插混也能当电车开，全系标配21.1度CTP大电池，实现180公里纯电续航，完全覆盖日常通勤场景，这个纯电能力在同级中是翘楚。30%至80%充电仅需17分钟的补能速度，解决了插混车型补能慢的痛点。

　　动力系统方面，1.5L插混专用发动机搭配AI云擎电混系统，通过智能发动机控制、双模回收控制等技术，实现百公里CLTC亏电油耗低至2.79L，一年出行成本不足2000元，比传统混动车型更具经济性。

　　在消费者最为关注的安全方面，东风日产N6搭载自主研发的云盾电池，采用行业首创“整包六维安全设计”，通过双倍国标等效60万公里振动耐久叠加六针刺测试，远超2026年新国标要求。24小时云端BMS智能监测系统，可提前3个月预警电池风险。

　　更值得关注的是，东风日产推出行业首个针对新能源车型的无套路“自燃包赔”政策：不限首任车主、不限质保期、不限报废标准，只要因三电系统质量问题引发自燃，均补偿同等配置新车且无需折旧，新老车主终身同享。此外，行业首创的防失速智控技术通过三重防护，让N6成为首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型。

　　▍延续“大沙发”基因，智能化“常用常新”

　　在智能化方面，东风日产N6全球首发高通8775与Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，8775芯片AI算力达到8295芯片的两倍以上，FOTA升级效率提升35%。搭载的NISSAN OS超级车机系统支持模糊指令识别、方言免切换功能，7个月迭代3个大版本、更新超700项功能，实现“常用常新”。

　　舒适配置上，N6延续日产“大沙发”基因，配备行业首创的AI零压云毯座椅和后排零压云毯大沙发，坐感柔软度领先同级50%，获中汽中心与TV莱茵双重认证。升级后的全域智能防晕车技术2.0，可降低20%踏板操作量，经中汽中心与中山大学附属医院联合认证，有效缓解乘车眩晕感。38.5分贝的怠速静音水平、五横十纵超安全笼式车身，进一步提升驾乘质感与安全性。

　　可以说，东风日产N6的到来，以超过30项“最家”技术加持，将20度以上大电池、180公里纯电续航、2L级亏电油耗、无套路自燃包赔等高端配置，在10万级价格区间可谓优势凸显，而且精准击中家庭用户对“经济、安全、舒适、智能”的核心需求，有望凭借合资品质与高性价比优势，在红海市场中突围。

　　▍深化GLOCAL模式，加速新能源转型

　　作为东风日产践行“在中国、为中国、向全球”GLOCAL模式的又一成果，N6与此前上市的纯电轿车N7共同组成“最家”新能源序列。按照规划，截至2027年底，东风日产将推出6款全新新能源车，全面覆盖纯电、插混等多个细分市场。

　　渠道布局上，东风日产已建立接近300家交付中心和500家零售中心的“订、交、服分立”渠道模式，配合股东双方成立的进出口公司，助力“中国智造”走向全球。