国家统计局日前发布的数据显示，10月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.9%，环比增长0.17%。其中装备制造业增加值同比增长8.0%。

　　从结构看，装备制造业在规模以上工业中的占比已连续多月保持在三成以上，汽车、通用设备、专用设备、电气机械等行业表现相对突出。业内人士认为，这组亮眼的数据反映出工业结构的变化——工业增长越来越多的依托技术密集、附加值较高的装备制造业。

　　中国城市发展研究院投资部副主任袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示，装备制造业的增速，既有政策推动，客观上提升了企业更新产线、上新装备的积极性；也有企业端主动调结构，带动装备制造环节保持较高景气度。

　　宏观数据之外，下游企业在设备更新中的动向，也能侧面印证增长的“含金量”。汽摩配是装备制造的重要下游应用领域之一，既连着汽车产业链，也连着外贸订单。

　　全国工商联汽摩配商会常务会长、全联汽配展组委会主任应慧鹏对《证券日报》记者表示，今年汽摩配企业在设备更新和技改上的投入，整体上是呈现上升趋势，在规模以上企业和上市公司中尤为明显。

　　应慧鹏表示，过去很多企业按需升级，现在更多是成批量上设备、成套改造生产线。一是新能源汽车订单对产能和一致性的硬性要求，加速企业改造原有的生产线及扩产增效；二是通过智能自动化来降低长期运营成本更为划算。

　　从汽摩配相关的企业购置设备的结构看，“软硬兼施、点面结合”的特点较为明显。

　　应慧鹏介绍，首先，在软件上，加速软件智能化的投入，包括大模型、数字服务等。其次，在硬件上，企业开始购置大型精密注塑机、高端压铸机等专精特新设备，机器人自动装配、自动化焊接、传送带系统等成了新生产线的“标准配置”，核心目标是替代重复性人工岗位，实现全流程无人化生产。最后，点面结合，从“自动化”到“智能化”，由点到面，企业追求的是整个生产流程的透明化和可优化。

　　装备升级也在悄然改变企业的决策逻辑。不过，在应慧鹏看来，每个企业情况不同，应基于企业自身整个质量管理体系，选择体系稳定、运行可靠的设备，才符合企业长期的发展战略。

　　对于这一轮装备制造业的高增速，袁帅认为，对宏观层面至少有三方面意义：一是对工业增长的支撑更稳，不是靠一两个短期拉动因素，而是有一批行业在往中高端发展；二是对产业链安全的作用更突出，通过提升关键环节装备水平，增强了产业链供应链的韧性；三是对未来新动能的培育有带动效应，装备先上去，后面的工艺、产品、市场空间才可能顺着打开。

　　挑战同样存在。袁帅认为，一些中小企业在技术储备、资金实力、人才队伍等方面仍存在短板，想升级但不敢大动、不会规划的情况并不少见。基于此，政府部门推出一系列举措，就是要帮企业把从“能不能上”到“上得稳不稳”这一段路打通。

　　总体看，装备制造业的增速，并非一个数据，更是结构调整及企业未来发展的方向。袁帅表示，如果未来相关政策继续稳定发力、企业端把结构升级做扎实，装备制造业就有条件在高位上跑得更久一些，并为工业和整个经济的高质量发展提供更坚实的“硬支撑”。