丰田汽车周二宣布，计划向分布在美国南部五个州的制造工厂投资9.12亿美元。此举是该公司此前规划的在2030年前对美投资高达100亿美元计划的一部分。

　　本次公布的投资举措旨在提升混合动力汽车的产能。根据Motor Intelligence的数据，丰田在该领域占据领先地位，今年前三季度在美国市场份额超过51%。大部分投资项目预计将在2027年前完成。

　　此次单笔最大的投资是向位于西弗吉尼亚州布法罗的工厂投入4.53亿美元，以扩大可用于混动车型的四缸发动机的组装能力。

　　其他投资包括：向肯塔基州乔治敦工厂注入2.044亿美元，同样用于四缸混动兼容发动机的生产；以及向密西西比州布鲁斯普林斯工厂投入1.25亿美元，以扩大卡罗拉车型的产能，使其能够生产混动版本。

　　这家全球最大的汽车制造商表示，在税收抵免结束后，因全电动车价格高企，美国消费者对纯电车型的兴趣开始下降，混动车有望在短期内主导美国市场。

　　据丰田透露，这些投资预计将创造252个新增就业岗位。丰田目前是美国第二大汽车制造商，仅次于通用汽车。

　　丰田北美制造运营高级副总裁Kevin Voelkel在新闻稿中表示：“消费者正在拥抱丰田的混合动力车型，而我们的美国制造团队正加紧准备，以满足持续增长的需求。丰田一贯的理念是‘在哪里销售，就在哪里生产’，通过增加美国的就业岗位并扩大在美布局，我们将继续践行这一理念。”

　　此次消息发布的不到一周前，这家日本车企刚刚确认，将按照美国总统特朗普上月宣布的计划，在未来五年内新增最高100亿美元的美国投资，超出此前预期。

　　丰田北美公司总裁Ted Ogawa此前表示：“未来五年，我们计划在美国再追加100亿美元投资，进一步强化本地制造能力，届时丰田在美国的累计投资将超过600亿美元。”

　　此前有报道称，丰田董事长、公司创始人家族后裔丰田章男在日本富士赛道举办的一场赛车活动中，佩戴了“让美国再次伟大”的帽子，并穿着印有特朗普及副总统万斯图案的T恤。

　　身为赛车手和汽车爱好者的丰田章男在该活动中接待了美国驻日大使乔治·格拉斯，并就关税问题发表了看法。

　　丰田章男声称：“我不是来讨论关税好坏的，每个国家的领导人都希望保护本国的汽车产业。我们正在探索让关税成为对所有人都有利的方式，我们最希望成为赢家的是我们的客户。”

　　近年来，丰田以及整个汽车行业都在努力调整生产规划，以应对美国监管环境对纯电动车的变化，以及特朗普政府今年针对新车和汽车零部件一系列关税措施的冲击。

　　去年，丰田约有一半在美国销售的车辆为进口车型，主要来自加拿大和墨西哥，同时还包括约28.1万辆在日本本土生产的车辆。