NO.1国产汽车芯片认证审查技术体系实现突破

　　据央视新闻报道，11月18日，市场监管总局在北京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。

　　点评：随着认证审查专家库和数字化平台的上线，国内汽车制造商在芯片供应链面临的技术壁垒有望逐步被打破，有助于强化自主可控的产业链安全，进一步增强汽车行业的整体竞争力。

　　NO.2 北京：加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度

　　11月18日消息，中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方案》。其中提出，加大商品消费信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。引导金融机构针对首次购买、以旧换新、二手车等不同购车场景优化创新金融产品，加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度。

　　点评：新能源汽车作为高成长行业，受益于政策支持，将吸引更多投资者关注。整体来看，此政策有望激活消费市场，推动相关金融机构和汽车制造商的合作，加速行业转型，并为股市带来新的投资机遇。

　　NO.3 零跑、小鹏、吉利汽车发布三季报

　　11月17日，零跑、小鹏、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。具体来看，第三季度，零跑汽车实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%；交付新车173852辆，较2024年同期交付量增长101.8%。小鹏汽车第三季度实现营业收入203.8亿元，同比增长101.8%；净亏损收窄至3.8亿元，上年同期净亏损18.1亿元。第三季度，吉利汽车营收892亿元，同比增长27%，单季收入创历史新高；核心归母净利润39.6亿元，同比增长19%。

　　点评：零跑、小鹏和吉利汽车近期发布的三季报业绩均表现出色，为港股车企注入了强心剂。整体而言，这些业绩报告不仅展示了新能源汽车市场的蓬勃发展，也为相关企业的未来表现提供了积极预期，可能推动投资者对汽车产业的更高关注度。

　　NO.4蔚来萤火虫右舵车型正式量产

　　11月18日，蔚来旗下智能电动高端小车品牌firefly萤火虫右舵车型正式量产，首批将发运至新加坡市场。这意味着firefly萤火虫全球布局按下“加速键”，未来将进入更多国家。

　　点评：蔚来萤火虫右舵车型的量产，标志着其全球市场扩展计划的加速，尤其是进军新加坡等国际市场。此举可能加强蔚来在智能电动小车细分市场的竞争力，进一步提升其品牌影响力。同时，这为整个新能源车行业的发展注入了活力，或促使更多企业关注国际市场拓展和产品多样化，提升整体市场观察者的信心。