上证报中国证券网讯（记者俞立严）在港交所上市的吉利汽车日前发布三季报显示，2025年第三季度，吉利汽车实现营业收入892亿元，同比增长27%；盈利能力进一步增强，核心归母净利润39.6亿元，同比增长19%；9月末净现金水平达452亿元，现金储备充裕。

　　在新能源业务方面，吉利汽车第三季度新能源总销量44.3万辆，新能源渗透率达58.2%，其中国内新能源渗透率62.6%，均超过行业的平均水平。1-9月，新能源市占率11%，同比增长率60.4%。依靠规模扩大、成本结构优化、智能化平台化协同，吉利汽车新能源盈利能力持续加强，9系高端产品接连上市，将进一步促进单车收入和净利增长。

　　吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在业绩电话会提及，两年前自己曾在业绩发布会上表示，吉利汽车已经完成了向新能源转型的基本投入和布局，将迎来新时代下的快速发展，未来吉利的每一次业绩发布会销量都会是历史新高。“今天，吉利汽车销量与利润双双创下历史新高，标志着两年前提出的新能源转型战略已全面落地见效。”

　　桂生悦表示，尽管部分造车新势力已有五至八年发展历程，但真正实现盈利者还是少数，而吉利汽车凭借深厚造车底蕴、供应链管理优势和成本控制能力，在新能源转型仅两年内即实现规模化盈利。“多年优势累积到新能源上，让吉利新能源一旦发力，势不可挡。”

　　桂生悦表示，银河品牌上市不到一年即突破百万销量并迅速扭亏为盈，验证了吉利稳健战略的有效性。过去这两年稳定的战略定力，比如始终坚持安全为核心价值，并将传统优势转化为新能源领域的竞争力，极大增强了吉利长期发展信心。

　　面对2026年行业政策调整带来的市场不确定性，桂生悦认为，行业政策改变是中国汽车市场走向成熟的表现，是中国汽车市场真正进入健康发展的起点。在桂生悦看来，2026年中国汽车产业将迎来大浪淘沙，在这个阶段，谁具备更稳定的战略定力、更充分的造车底蕴、更正确的战略方法，谁就能够胜出。

　　通过落实《台州宣言》，内部协同效应显著，吉利可以更加坦然自信布局，迎接未来挑战。桂生悦认为，2026年行业政策调整后，对吉利汽车而言，提高市占率的机会更大。目前，吉利汽车已经为第二次腾飞打下了坚实基础，即将迎来又一次的腾飞。

　　吉利汽车有关负责人介绍，1-10月，吉利已经完成了247万台销量，距离2025年全年300万台销量目标，最后2个月只需完成53万台的差额，公司管理层对于今年业绩目标达成非常有信心。第四季度，吉利汽车已经推出紧凑级插混家轿吉利银河星耀6，此后还将推出旗舰MPV车型吉利银河V900在内的多款新车型和改款车型，全力以赴完成300万全年销量目标。

　　目前，极氪退市与吉利汽车合并一事在法律程序上已经没有障碍，投资者换股流程正待有关部门审批，预计最快在今年底之前完成交割。随着“一个吉利”体系化协同逐步落地，管理费用率、销售费用率、研发费用率在2025年均实现效率提升，意味着组织架构、采购、平台化以及品牌协同带来的管理红利正在全面释放。