随着峰飞航空“海空一体”解决方案的发布，低空经济有望迈入“陆海空一体化”新阶段。

　　日前，峰飞航空正式发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，该方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，能够解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等系列痛点。

　　《中国经营报》记者注意到，峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成了eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。

　　该水上机场专为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，宽大的甲板作为起降平台，并铺设光伏板，船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电需求，并与eVTOL共享数据，智能协同。

　　“当前，eVTOL基础设施建设缺口较大，起降场地建设周期较长，而水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空旗下工业级航空器‘大白鲨’、2吨级货运航空器‘凯瑞鸥’和6座载人航空器‘盛世龙’等多款eVTOL主力机型，共同组成‘海空一体低空经济解决方案’，在更多场景实现‘点对点直达’目标。”峰飞航空方面表示。

　　据介绍，截至目前，峰飞航空签下的确认订单已达300架。峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉记者，公司的载人航空器“盛世龙”的审定计划已全部获批（G2），并进入符合性验证阶段，按计划将在2027年进行载人适航商业化运行，在2028到2030年实现规模化应用。