新华财经天津11月24日电（记者李亭）记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第47周（11月17日-21日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数震荡上扬，最终收于1041.47点，相比11月14日（第46周最后一个发布日）累计上涨8.31点，累计涨幅0.80%。
天津国际贸易与航运服务中心供图
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。
分类别看，北方国际集装箱运价指数冲高回落后窄幅波动。其中，欧地航线市场货量保持平稳，长协谈判期临近，拉动运价小幅上升，天津至欧洲、天津至地中海东部、天津至地中海西部航线运价指数分别上涨2.38%、2.07%和2.19%。美国航线市场运力恢复后舱位充裕，货源竞争激烈，船公司大幅降价，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别下跌16.36%和15.50%。最终，TCI收于1095.91点，相比11月14日累计下跌3.94点，累计跌幅为0.36%。
北方国际干散货运价指数周内持续走高。其中，煤运价指数累计涨幅为1.68%。粮食运价指数累计涨幅为0.29%。金属矿石运价指数累计上涨3.33%。铁矿石方面，巴西矿商大量租用市场运力，澳洲矿商同样成交活跃，市场运价明显上涨，澳西至中国北方航线运价指数周环比上涨3.50%，巴西至天津航线运价指数周环比上涨4.27%。最终，TBI收于1148.21点，相比11月14日累计上涨2.06%。
沿海集装箱运价指数小幅上升。其中，进港指数保持稳定，出港指数弱幅上行。TDI最终收于1128.43点，相比11月14日累计上涨7.30点，累计涨幅为0.65%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。
