本届广州车展，MG品牌重磅发布搭载半固态电池的全新MG4车型，以不到10万元的售价让全球稀缺技术走入大众视野。上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃在专访中表示，这一战略布局是品牌全力转型新能源的诚意之作，更是对“技术平权”理念的深度践行。

　　这款引发行业关注的半固态电池，经中汽中心检测，安全性较行业标准提升超20%，部分测试还在历史最高标准上再加码50%。其核心优势在于这款电池固态占比超95%，电解液含量不足5%，不仅解决了新能源汽车热失控隐患，更攻克了北方低温用车痛点——在-20环境下仍能完整输出功率，让北方用户与南方用户享有同等新能源出行体验，践行“南北平权”理念。

　　将高端半固态技术下放至10万级车型，MG的底气源于独特的合作模式与成本控制。“今年是MG全力转型新能源的元年，我们愿意在盈利上做出让步，把十足诚意带给消费者。”陈萃表示，通过与清陶动力成立联合研发团队、共建产能，实现了原材料与制造成本的精准管控，让技术普惠成为可能。这一策略延续了MG百年“体验平权”基因，正如历史上MGB敞篷跑车以亲民价格提供高端性能，如今的全新MG4让普通消费者以可负担成本，享受到超20%安全提升的前沿技术。面对用户关心的产能与交付问题，陈萃给出明确回应：“从这个月开始，交车速度已明显加快，我们专门启用宁德时代电池新产线，确保原有产线满负荷运转。”针对年底前下订客户，MG承诺若跨年交付将补贴购置税差额，用实际行动缓解用户焦虑。同时，品牌经销商网络已从预售时的不足300家扩充至400家，明年还将进一步提升网络覆盖质量，保障用户购车与售后体验。

　　谈及未来规划，陈萃透露，半固态电池是MG的长期技术护城河，明年将逐步应用于旗舰车型并持续迭代。品牌已制定清晰产品矩阵，2027年底前将推出13款新能源车型，均搭载差异化底层技术。“我们要解决用户的根本焦虑，让技术真正服务于体验。”陈萃表示，12月品牌将在漠河开展低温性能实测，以越级对比展现车型在续航、动力、充放电等方面的实力，让北方用户彻底告别“新能源车冬季续航打折”的困扰。

　　面对2026年新能源购置税退坡对行业变化，陈萃表示，当前消费者选择新能源车型的核心驱动力已转向产品体验与智能化水平，半固态电池等技术突破正在持续解决用户的根本焦虑，这一趋势不会因政策调整而改变。