12月5日10时18分，载着641名旅客的D9668次首发动车组列车从凭祥东站驶向南宁，标志着南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车。至此，南宁至凭祥高铁全线贯通运营，高铁直通中越边境口岸城市凭祥，形成对接东盟新的钢铁大动脉。

　　“建成通车后，南宁至凭祥1小时15分可达，形成一条南宁直通中越边境口岸城市的快速客运通道。”国铁集团相关负责人告诉《华夏时报》记者。

　　据了解，南凭高铁是我国“十四五”规划与周边国家互联互通的重点项目，建成通车后，将进一步完善广西铁路网结构。

　　“南凭高铁全线贯通运营，直接惠及沿线超过300万群众，首府南宁的经济辐射力、产业带动力将以前所未有的速度和效率抵达边疆，真正实现边疆与内陆腹地的同频共振、协同发展，为兴边富民和边疆民族地区的高质量发展奠定坚实的交通基础。”广西壮族自治区人民政府参事黄健表示。

　　新通道开通

　　中国与东盟国家山水相依，人文相通，友好交往源远流长。目前，东盟已连续5年稳居中国最大贸易伙伴，中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位。

　　长期以来，铁路是连接中国与东盟国家经贸往来的重要纽带。数据显示，今年以来至11月30日，广西始发中越班列发运出口货物32602标箱，同比增长92%。

　　“线路开通运营初期，每日开行动车组列车4对，可以通达柳州、桂林、北海等地，凭祥至南宁最快75分钟可达，比普速旅客列车压缩178分钟，形成两个城市间‘1小时交通圈’，将进一步改善这座边境之城的交通条件，密切与区内其他城市的联系，促进人流、物流、资金流等加速流动。”中国铁路南宁局集团有限公司凭祥东站副站长苏时雄对《华夏时报》记者介绍。

　　据了解，南凭高铁崇凭段建成通车后，最高时速按250公里运营。开通后，南宁至宁明东、龙州间最快分别65分钟、80分钟可达。南凭高铁通过南宁枢纽接入全国高铁网，全线贯通运营后，将进一步完善广西铁路网结构。

　　值得注意的是，此次全线贯通的南凭高铁直通中越边境，与既有中越国际铁路、防东铁路形成“高铁+普铁”的边境铁路格局，对于构建区域高水平互联互通网络，更好服务中国—东盟自由贸易区建设，具有十分重要的意义。

　　“南凭高铁在广西通边达海、对接东盟的综合立体交通网络中，扮演着‘陆路动脉’和‘转换枢纽’的双重角色。”黄健表示。

　　龙州县副县长莫琪海也表示，高铁彻底改写了龙州“边境偏远”的交通标签，形成“口岸+高铁”的双枢纽格局，这种优势不仅体现在物流效率上，更让龙州从“边境末梢”变成“东盟对接内陆的中转节点”，国内腹地的生产要素与东盟的资源禀赋通过高铁实现快速流转，为跨境贸易提供了前所未有的时空支撑。

　　政企发力打造新商机

　　对跨境企业来说，新的高铁意味着新的商机。

　　位于凭祥出口加工产业园的飞越供应链管理有限公司总经理郭得意介绍，南凭高铁开通将带动跨境物流基础设施升级，吸引高端产业集聚，催生高增值效应的区域性物流与供应链枢纽，推动凭祥从传统水果、小商品集散地，向高端制造、数字贸易桥头堡转变。

　　沿线政府部门也推出力度空前的旅游优惠活动。

　　据了解，广西崇左市近期发布的《全市文旅企业面向乘坐高铁到崇左游客优惠政策一览表》显示，即日起至2026年2月28日，所有乘坐动车抵达崇左的游客凭本人购票信息和有效身份证件即可在全市范围内享受景区门票减免、酒店住宿折扣等多重优惠，参与活动的旅游景区共计38家，涵盖了从世界文化遗产到自然生态、从红色旅游到休闲度假的多元类型。

　　崇左市文旅部门表示，此次集中发布优惠政策，旨在诚意邀请各地游客乘着高铁，深度探秘世界文化遗产花山岩画、领略中越边关风情、体验壮乡独特文化，共享高铁带来的“快旅慢游”新体验。

　　在凭祥，凭祥南方国际旅行社有限公司总经理叶晓舟也正摩拳擦掌。

　　“现在南宁到凭祥1个多小时可达，周末快闪跨境游、当日往返跨国打卡的需求已经开始释放。”叶晓舟表示。

　　为接住这波高铁客流，他们和凭祥东站达成“高铁+专线”接驳闭环合作，开通直达友谊关、浦寨的旅游专线，并上线“高铁跨境游”专属套餐，推出凭祥-谅山一日游惠民套餐，新增“跨境美食打卡”增值服务，让行程更具吸引力。

　　大道通衢向东盟，南凭高铁全线贯通，正在成为广西的国际大通道建设从“连线”迈入“成网”提质的新阶段。