全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，随着新能源汽车保有量持续增长，充电需求大幅攀升。为此，国家发展改革委、国家能源局等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。目前行动方案进展如何？有哪些新业态新趋势？

　　多地公共区域加快建设新型车网互动超级充电站

　　总台央视记者平凡：深圳虹桥公园的超充示范站正在抓紧施工中，预计在年底前投运。这座站最大的特点是61把充电枪全部具备车网互动功能，这也是整个粤港澳大湾区规模最大的车网互动示范站。

　　示范站建成后可以实现与电网“智慧相联”，新能源汽车不仅是交通工具，也可以成为“移动充电宝”，车主通过低谷充电、高峰卖电，赚取电费差。

　　广东深圳光明虹桥公园超充示范站项目负责人林超：它的特点是充得快、放得也快，单枪最大的充放电功率可以达到600千瓦，相当于10分钟可以充放100度电。

　　大规模充放电的难点是车、桩、网的互联互通，这座示范站首次应用国产化操作系统，接入当地的虚拟电厂平台，将实现数据和技术的联通。

　　在浙江宁波，宁波火车站兆瓦级超级充电站近日投入运行，共拥有超充枪36个，设备额定功率最高达1040千瓦，最快可实现“一秒充一公里”。站内通过光伏发电实现绿电就地消纳，并配备了大规模储能系统。

　　国网宁波供电公司充电业务负责人王琼京：预计未来两年，宁波快充桩数量将突破5.8万台，超充枪数量突破5000把，加快构建一个覆盖更广、体验更优的超充服务网络。

　　在江苏苏州一小区的地下停车场，一种新型可移动式的共享充电桩近日投入使用，一条导轨贯穿50个车位，机器人在导轨上穿行，抓取一台空闲充电桩，移动到刚刚停放的电动汽车后上方，车主取下充电枪即可为电动汽车充电。

　　这种新型充电模式仅需部署少量机器人，既可缓解居民区用电容量紧张问题，也能满足较大范围内停车位的充电需求。

　　国网苏州共享充电业务相关负责人朱肖晶：全苏州市的新能源汽车的车桩比目前是在1.9:1左右，在车位不固定的小区里，再通过集中充电桩的布点，来满足新能源车主的充电需求。

重型卡车“油改电”需求快速增长

　　电网增容改造拉动千亿级投资

　　除了乘用车充电，电动重型卡车的充电设施今年也出现了快速增长，在福建、浙江等物流枢纽，重卡“油改电”成为新趋势，也拉动新一轮电网升级改造，带动千亿级投资。

　　在福建福清江阴港区，新能源重卡需求量今年出现井喷式增长。在港区拉货的司机王师傅今年刚把油车换成了新能源重卡。

　　电动重卡司机陈剑：算一下账，同样跑300公里，充电比加油省四百多元。

　　为了满足重卡充电的需求，当地陆续建成一批400千瓦一机双枪直流充电桩，12月还将投运当地最大货运充电站，配备20个一机双枪直流充电桩，能满足40部重型卡车、大中型物流货运车同时充电。

　　国网福清市充电桩业务负责人陈洁：福清计划再建设十余座重卡充电站。届时，福清市全市重卡充电桩数量将达到200多个。

　　在浙江杭州的重卡“油改电”推广先行区域，电动重卡穿梭于物流枢纽与产业园区之间，杭州建德大慈岩镇新能源重卡充电站近日也完成增容，预计每天可为100多台重卡车辆提供约4万公里以上的行程能源补给，同时还有电价的优惠措施。

　　国网杭州供电公司充电服务专班负责人夏毅：有专项电价扶持政策，以低于工商业电价的市场优惠价格结算电费，并免除收取基本电费，推动“油改电”转型。

　　截至目前，我国已建成充换电干线超40余条，电动重卡充电站超5000座、换电站超1200座。据统计，全国功率超过180kW的充电枪同比增幅超136%，其中部分来自重卡超充站。国家能源局表示，将推动电网企业重点围绕城市核心区、高速公路服务区、交通枢纽等开展配电网架优化、台区增容等建设改造。

充电桩设备企业订单大幅增长

　　1000万桩增量带动2000亿元市场

　　国内充电站建设加快，将给上游设备生产企业带来哪些利好？新的市场机遇在哪里？

　　总台央视记者平凡：江苏苏州一家大型充电桩生产企业，今年的营收比去年增加25%左右，而增量主要来自大功率的超充和快充，随着“三年倍增”计划的出台，企业大功率充电设备的订单有望大幅增加。

　　江苏苏州某充电设备生产企业副总经理谭青：我们今年的订单排得非常满，最后四季度甚至需要两班倒来保证今年的交付，主要来自矿卡重卡和一些特种车辆的充电需求。

　　当前，国内公共充电设施平均功率总体偏低，更大功率的超充设备是企业瞄准的新市场。

　　作为“倍增行动”补短板的重点，农村充电设施也是企业订单的另一大增量，市场需求以快充和慢充为主。

　　江苏苏州某充电设备生产企业销售总监张贵军：订单排到了明年的4月份，今年的增量在40%。主要的增量在重卡和下沉的区县乡镇市场。

　　公司的负责人告诉记者，当前充电桩市场竞争激烈，产品每瓦的价格已经降到0.3元以下，这也拉低了充电站的投资成本。

　　国家能源局表示，将指导省级充电设施主管部门编制本地区充电设施建设三年行动方案，确保“倍增行动”有效落地，促进新能源汽车更大范围内购置使用。

　　国家能源局电力司副司长谭洪江：截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1864.5万个。离提出的2027年2800万个目标还有近1000万个的增长空间，预计未来充电设施建设将直接带动充电桩设备制造和充电站建设投资近2000亿元。