浙商证券指出，2024年以来锂电池和主材行业资本开支快速下降，有效供给增加受限，而商用车和储能的经济性提升有望驱动2026年动储电池出货继续高增，使得锂电池及主材供需格局有望进一步改善，龙头公司盈利能力和利润水平有望修复。固态电池有望在2026年迎来装车测试，核心挑战是真实路况下的固-固界面接触改善，由此带来材料级、电芯级及系统级的投资机会。此外，固态电池能量密度提升或将继续，无负极结构和富锂锰基正极有望迎来更多进展。2026年锂电池、三元正极、LFP正极、负极、隔膜、6F、铝箔行业的产能利用率均有不同程度提升，分别有望达到68%/37%/75%/81%/89%/98%/88%。高开工率支撑下，主材价格将进一步转好。

　　新能源车ETF（159806）跟踪的是CS新能车指数（399976），该指数从沪深市场中选取涉及锂电池技术、电动汽车制造以及新能源汽车产业链上中下游相关业务的上市公司证券作为指数样本，以全面反映中国新能源汽车产业的技术进步和发展趋势。