新华财经天津12月8日电 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第49周（12月1日至5日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数高位震荡，最终收于1061.33点，相比11月28日（第48周最后一个发布日）累计上涨12.22点，累计涨幅1.16%。
图为天津航运指数（TSI）近期走势图（图片来源：天津国际贸易与航运服务中心供图）
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。
分类别看，北方国际集装箱运价指数周初上涨后趋于平稳。其中地中海航线船公司本月涨价计划落地，运价整体表现较强，地中海东部航线和西部航线运价指数分别上涨6.66%和2.53%。东南亚航线订舱需求居于高位，加之旺季货量集中到港、港口作业设备紧缺等因素造成胡志明港持续拥堵，本周运价延续涨势，天津至泰越、天津至印尼航线运价指数分别上涨6.79%和14.22%。最终，TCI收于1129.45点，相比11月28日累计上涨35.17点，累计涨幅为3.21%。
北方国际干散货运价指数持续走高。其中，粮食市场运价小幅走低。煤炭市场运价累计涨幅为0.61%。金属矿石市场运价延续升势，累计涨幅为1.54%。最终，TBI收于1181.41点，相比11月28日累计上涨8.28点，累计涨幅为0.73%。
沿海集装箱运价指数连续下行。其中，出港运价指数累计下跌0.38%。进港运价指数累计下跌1.22%，上海至天津航线、泉州/厦门至天津航线运价指数分别累计下跌4.96%和5.16%。TDI最终收于1119.23点，相比11月28日累计下跌8.70点，累计跌幅为0.77%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。
