新华财经上海12月9日电（记者王鹤）国际航空运输协会（IATA）9日发布的全球航空业最新财务展望显示，2026年全球航空公司预计实现总净利润410亿美元，创历史新高，净利率维持在3.9%，与2025年持平。

　　国际航协称，2026年每位旅客平均净利润为7.90美元，低于2023年的历史高点8.50美元，与2025年持平。

　　2026年行业营业利润预计为728亿美元（2025年为670亿美元），营业利润率升至6.9%。

　　2026年行业总收入预计为1.054万亿美元，同比增长4.5%（2025年预计为1.008万亿美元）。

　　2026年旅客运输量预计达到52亿人次（较2025年增长4.4%）。货运量预计达到7160万吨（较2025年增长2.4%）。

　　2026 年客运票款收入预计将达7510亿美元，比2025年7160亿美元增长4.8%，主要得益于收入客公里（RPK）增长4.9% 的驱动，客运收益率预计持平，由于新飞机供应持续紧张，载客率有望创新高。

　　辅营收入及其他收入预计增长5.5%，达到1450亿元，总收入占比近14%，高于疫情前12%-13%的占比。

　　2026年货运收入预计将达到1580亿美元，比2025年的1550亿美元增长2.1%。在运力持续收紧背景下，尽管全球贸易整体放缓，但货运收益率预计保持平稳，仅微降0.5%，仍维持在比疫情前高约30% 的高位。

　　国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“2026年，航空公司预计将实现3.9%的净利率和410亿美元利润。在供应链瓶颈、地缘政治冲突、全球贸易疲软以及监管负担加重等多重逆风下，这一表现非常值得肯定。航空公司已成功建立起吸收冲击的韧性，实现稳定的盈利。”

　　航空货运在全球贸易环境剧变中逆势而上。沃尔什说：“航空货运展现出的韧性令人赞叹。美国关税政策，导致全球贸易流向发生变化，航空货运成为支撑全球贸易的功臣，得益于电商和支持AI投资的半导体运输需求旺盛。航空货运通过提前装运，赶在关税截止期限前将产品送达，并且灵活应对需求激增——原本供给美国的关税商品转而开辟新市场时，航空货运迅速调整运力配合。全球经济适应新格局之际，航空货运的关键作用正被推到舞台中央。”

　　国际航协表示，分区域来看，2026年，欧洲地区航空公司净利润将达140亿美元，北美地区航空公司净利润预计为113亿美元，亚太地区航空公司净利润为66亿美元。

　　亚太市场客运需求依然强劲，中国和印度引领区域增长。中韩放宽团体旅游签证、中国对外籍游客简化入境手续，预计将在短期尤其是节假日高峰刺激入境需求。由于国际客运复苏放缓，运力过剩依然是一大挑战，收益率因此承压。通缩压力也导致中国航空公司的收益率走低。尽管如此，亚太地区仍是全球客运增长的最大贡献者。2026年，该地区载客率预计将达到84.4%，创历史新高。