新华财经北京12月11日电（记者陆宇航、余蕊、吕光一）氢能是一种重要的清洁能源，是未来新的经济增长点。记者近日走进广东，从加氢站近年来的“小变化”，看到我国氢能产业技术日趋成熟、场景日益多元、成本逐步下降的“大发展”。

　　刚刚闭幕的中央经济工作会议要求，要在大局中把握明年经济工作的关键着力点。要围绕发展新质生产力，推动科技创新和产业创新深度融合。预计氢能产业明年将迎来更大发展机遇。未来，各地将持续完善政策配套、鼓励技术创新、培育商业生态，氢能产业也将从交通运输的“单车道”进入应用场景更为丰富多元的“多车道”。

　　筑牢氢能基建根基推动交通行业“氢”装上阵

　　数据显示，2024年，我国氢气生产消费规模超3650万吨，居全球之首。

　　交通运输是氢能产业先行先试的重要领域。截至2024年底，我国已运行2.7万辆氢燃料电池汽车，占全球比重超28%。要让更多氢燃料电池车上路，作为基础设施的加氢站至关重要。截至2024年底，我国已建成540座加氢站，占全球比重达40%。

　　位于佛山市南海区的瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢一体化项目，利用自有的沼气资源进行制氢。“沼气制氢每小时制氢量为3000立方米，每天可生产氢气约6吨，年产氢气约2160吨，不仅可供加氢站使用，还能有效缓解南海的氢源供应问题。”瀚蓝（佛山）新能源运营有限公司总经理高同乐介绍，“与2023年9月投产时相比，现在来加氢的车辆数量和种类都明显增多。”

　　位于广州市白云区的良田加氢站目前的日均加注量稳定在1000公斤以上，日均服务车次超100台，价格为27.5元／公斤。“随着运营成本进一步下降，加氢价格也有望降低，我们承诺2025年至2028年云韬氢能在广东全域运营的加氢站执行递减价格。”该加氢站运营方——广东云韬氢能科技有限公司总裁刘伟说。

　　在记者采访时，广州鑫航建设工程有限公司所运营的氢燃料电池车前来良田加氢站加氢。“公司现有的34台工程车中，有14台是氢燃料电池车。它们零污染、无噪音，可以在白天进入市区工作，运营时间比油车增加3倍。”该公司负责人祝德国说，“根据市场及公司运力需求，未来，我们会继续加购氢燃料电池车，逐步更换燃油车。”

　　不少业内企业都在持续布局交通运输领域。以云韬氢能为例，刘伟介绍，该公司已在建筑垃圾运输、冷链物流、重卡等车型实现了氢能技术的规模化应用。截至目前，所推广的车辆累计安全行驶超803万公里，减碳超6300吨。

　　政府也通过场景建设与开放，护航氢能产业高质量发展。“我们将进一步拓展氢燃料电池汽车、掺氢发电、氢能无人机、氢能船舶等多元化、规模化示范应用场景，并将在市场准入、监管机制、标准建设等深层次体制机制方面寻求突破，推动实施氢燃料电池汽车高速公路通行费用补贴、运氢车纳入‘绿色通道’等改革举措。”广州市发展改革委党组书记、主任吴萨说。

　　从助力转型到改变生活氢能多元应用前景广阔

　　《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。

　　作为一种重要的清洁能源和未来产业，氢能的应用场景正在逐渐丰富和多元。11月，第十五届全国运动会在大湾区如火如荼地举行，在运动健儿们奋勇争先的背后，强大而稳定的电力系统提供了坚实的保障。南方电网广东广州供电局部署的氢动力系统具身智能电力巡检机器人班组“氢立方”，立下了汗马功劳。

　　“该班组包括人形机器人、四足机器人和无人机，续航能力为传统电池的3倍以上，承担了变电站设备与输电线路智能巡检任务，实现了高效、零碳的赛事保电。”广州供电局氢能源研究中心副总经理潘军说，“此外，针对电网灵活调峰、应急保供电、电力巡检等场景，我们还推出了氢能应急电源车、氢能无人机、氢基燃料备用电源等产品，助力电力系统降碳。”

　　与此同时，氢能也渐渐融入日常生活。佛山千灯湖酒店大厅里，一款名叫“轻小咖”的咖啡机吸引了记者的目光。与其他咖啡机不同，这款咖啡机“内有乾坤”——依靠内置过流式PEM（质子交换膜）模组，现制氢水进行咖啡液萃取，让消费者品尝到名副其实的“氢咖啡”。

　　“目前，这款氢咖啡机已在南海多地投入使用，日供应量可达300杯，广受关注与好评。”广东卡沃罗氢科技有限公司轻小咖市场总监莫剑蓉说，“我们还推出了氢气机、氢水机、氢水杯、氢水壶、氢喷雾仪等一系列氢产品，使氢产品真正走进千家万户，做到‘氢享生活’。”

　　“氢健康”场景并非空穴来风。在学界，有不少相关的发现与研究成果。例如，上海交通大学教授何前军的一项研究表明，铁卟啉作为氢分子的生物学作用靶点，通过催化加氢的方式，对相关疾病有治疗效果。

　　随着对氢能认识及开发的逐步深入，越来越多的新业态也应运而生。以农业领域为例，南海区实施了氢农业“十品百亩万顷”验证推广计划，通过氢分子肥料增效剂、氢水种植与氢水养殖等技术提升农产品品质。

　　技术与应用“双向奔赴” 氢能产业迎来发展“窗口期”

　　工欲善其事，必先利其器。氢能产业的高质量发展，离不开技术创新的助推。“随着技术成熟和规模效应显现，氢能全产业链成本日益下降。2024年中国氢能生产侧和消费侧价格同比分别下降15.6%和13.7%，南海区生产的燃料电池系统价格从最高约15000元／kW降至2000元／kW，这些都预示着氢能产业经济性拐点日益临近。”佛山市南海区委书记顾耀辉表示。

　　佛山仙湖实验室通过打造氢能技术创新、人才培养与产业推进平台，赋能氢能产业发展。“我们聚焦‘氢能与燃料电池技术’和‘氨氢融合新能源技术’两条科研主线对关键核心技术开展攻关。”该实验室常务副主任史四卿表示，依托其技术引领，南海区已集聚160余家氢能产业链优质企业，形成了从关键材料、核心部件到系统集成的完整产业生态链。

　　“低压固态储氢技术适合运用于对安全性、体积能量密度、便携性要求高的用氢场景。”华创氢能科技（广东）有限公司董事长兼总经理杨忠高说，“我们将该技术运用于氢能两轮车场景，完成多款搭载自主研发系统的样车研发和测试，实现了‘换氢如换电池’般的便捷补能，2025年交付3万多辆氢能两轮车，在北京、佛山等10多个城市开展示范运营。”

　　许多氢能产业的业内企业正在发展壮大。专注于氢燃料电池和新型电解水制氢核心技术自主研发和生产的广东清能新能源技术股份有限公司已拥有专利241项，主营业务覆盖氢动力、氢发电及氢制备三大板块。“我们的大功率水冷氢燃料电池电堆产品累计配套车用系统超3000台，其中出口海外市场超300台。”该公司生产总监吴玲玲说。

　　聚焦电力场景，潘军表示，广州供电局在电氢协同领域建立了“场景-技术-示范”验证路线，开展电氢协同关键技术攻关，系统布局电氢应用产品谱系，开展新产品快速试制、技术验证及开放协同创新，加速新技术熟化和工程应用，推动氢能产业发展。

　　“下一步，我国氢能产业发展要继续做好关键核心技术的体系化攻关，不仅在电解槽制氢、氢燃料电池、绿氢储存运输加注等方面，而且要更好统筹新能源技术进步与氢能产业发展。要进一步加大多领域利用可再生能源制氢的力度，特别是在工业领域，包括发电、石油化工、煤化工、冶金等。要坚持有效市场和有为政府的更好结合，因地制宜地推动‘绿氢’‘绿氨’‘绿醇’的协调发展，并且积极开展国际合作。”中国国际经济交流中心特邀专家、国家发展改革委原副主任张晓强说。