12月15日，记者从深圳市智能网联交通协会获悉，11月份，深圳市物流无人车运营规模再上台阶，月度总运行里程达24万公里，环比大幅上升50%，场景创新与生态构建步伐持续加快。与此同时，无人车单月主责交通事故首度清零，显示出安全运营水平的持续提升。

　　据统计，截至11月底，全市功能型无人车运营车辆总数达916台，当月新增65台，环比增长7.6%。其中，无人物流车519台，无人环卫车393台，无人巡检车4台。车辆在线运营表现稳定，在线车辆共计781台，整体在线率达到85%。

　　线路开放方面，全市已累计开放无人车运行线路1594条，总里程突破5534公里，环比增长13%。其中，11月单月新增开放线路116条，新增里程623公里。从区域分布看，福田区与宝安区的线路密度增长尤为显著，显示出区域应用场景的深化拓展。京东、美团、新石器等企业获批线路数量领先，应用主体日益多元化。

　　值得关注的是，数据显示，11月，深圳无人物流车运营效率与安全水平双双跃升。当月，全市无人物流车总运行里程达到24万公里，环比大幅上升50%。车辆日均作业时长提升至8.7小时，同比增长6%，反映出车辆利用效率的持续优化。与此同时，11月全市无人车仅发生交通事故4起，环比下降64%，并实现了单月主责事故清零。

　　“月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%，标志着技术改进与规范管理已取得实质性成效。”深圳市智能网联交通协会相关负责人向记者表示。同时，车辆规范率提升至99.4%，运行合规率达94%，代表着行业规范化运营水平稳步提高。

　　在规模化、安全化的基础上，无人车的商业价值持续显现。据统计，11月，深圳无人车完成配送订单约129万单，其中包括快递108万单、生鲜约21万单，配送总量保持高位。据估算，当月无人配送创造的直接商业化价值约1110万元，预计为社会综合节约成本超120万元。

　　“11月，无人车运营规模大幅攀升，是受到双11物流高峰和十五运赛事物流保障的双重驱动。”深圳市智能网联交通协会相关负责人告诉记者。从赛事物流支持，到人工智能环卫大赛的举办，以及宝安区获授牌大湾区应用场景创新中心，一系列标志性场景在深接连落地，显示技术、市场与政策正在加速融合，勾勒出智能网联交通产业生态的清晰轮廓。