新华社呼和浩特12月16日电（记者张丽娜、侯维轶、叶紫嫣）冬日里的二连浩特铁路口岸作业繁忙，一列列承载着货物的中欧班列在这里整装待发。

　　二连浩特铁路口岸是中蒙最大陆路口岸，也是我国中欧班列中通道唯一进出境口岸。在这里可以深切感知开放新脉动。

　　不久前，一列中欧班列满载55个集装箱从二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向俄罗斯，标志着今年中欧班列中通道通行量突破3500列。这也是二连浩特铁路口岸自2013年通行中欧班列以来，首次年内突破3500列大关，创历史新高。

　　据呼和浩特海关统计，今年前11个月，海关监管经二连浩特口岸进出境中欧班列同比增长16.7%；货运量同比增长24.3%，货运量和班列数均创历史同期新高。

　　“目前中欧班列‘中通道’运行线路已达74条，较2024年增加3条。班列辐射范围延伸至10多个国家和140多个国内外城市站点，货物涵盖汽车整车及配件、机电机械设备、家具、建材等万余种，其中国产汽车、机械设备、电子电器等高附加值货物占比增加至40%以上。”呼和浩特海关所属二连海关铁路监管一科副科长叶帅介绍。

　　图为中欧班列驶过二连浩特国门。新华社发

　　据了解，随着跨境运输需求持续增长，二连浩特铁路口岸中欧班列开行方向、数量、货物品类等方面均呈现持续增长态势，已连续3年年内突破3000列，累计通行中欧班列超2.1万列。

　　在二连浩特铁路口岸进出境中欧班列持续增加的同时，海关部门也通过通关改革提高中欧班列运转速度。

　　据了解，在通关服务保障方面，呼和浩特海关依托智慧监管设备，确保班列货物“随到、随查、随放”，全面提高通关效率。叶帅介绍，目前呼和浩特海关所属二连海关日均监管进出境中欧班列达到13列。

　　“我们成立业务保障专项工作组，建立‘属地+口岸’协同监管合作机制，同铁路部门、物流企业加强协同配合，提升中欧班列发运站点的铁路快通模式应用率。”呼和浩特海关口岸监管处副处长高剑说。

　　“内蒙古在不断扩大中欧班列通道优势的同时，也推动建设中欧班列区域枢纽节点。”呼和浩特海关所属集宁海关查验一科科长段俊芳介绍，以乌兰察布为例，目前该市已培育中欧（亚）班列线路28条，货物辐射范围包括内蒙古中西部、京津冀、珠三角等地区，通达俄罗斯、白俄罗斯、德国等10个国家，形成稳定面向中欧、中亚各国的国际物流通道，已初步成为中欧班列“中通道”上的重要枢纽节点。

　　“接下来，我们将进一步打通中欧班列通关堵点，降低企业运营成本，助力班列路线辐射更广、货物品类更全、通行效率更高，助推中欧班列高质量发展。”高剑表示。