新华财经上海12月17日电（记者李荣）汽车软件作为智能化、网联化的核心驱动力之一，正日益成为推动汽车产业价值重构与生态重塑的关键载体。16日在上海嘉定召开的2025中国汽车软件大会上，业内专家认为，汽车软件正朝着底层自主化、架构全栈化、应用智能化等方向快速发展。
上海市经济和信息化委员会总工程师裘薇表示，行业可从三方面携手同行、持续推进：加强汽车软件底层技术攻关，筑牢智能汽车发展的基石；深化AI等新一代信息技术的融合，释放汽车智能化的乘数效应；全力推动汽车软件的开源生态建设，构建协同共赢的产业共同体。
中国汽车工业协会相关负责人认为，面向汽车软件产业的未来发展，应坚持“学习+创新”双轮驱动，筑牢自主可控的技术根基；以标准建设为引领，打通产业协同发展的“堵点”；以开源共建为纽带，激活产业创新发展的“活力源”；以生态协同为支撑，构建开放共享的发展格局。
据了解，十年前，上海嘉定因全国首个智能网联汽车试点示范区、首个电动汽车国际示范区而抢得先机。当软件成为重塑汽车产业竞争格局的核心力量，以前所未有的速度改变产业的形态和出行方式，嘉定正以汽车软件作为重点发展领域，持续优化营商环境，加快完善基础设施，积极搭建合作平台，着力构建开放协同、互利共赢的产业生态。
此次上海国际汽车城携手理想汽车、智元机器人、地平线、舍弗勒工程、面壁智能、深信科创等具身智能头部企业，共同发起“元生态”具身智能核心能力开放平台，立足上海国际汽车城产业链上下游资源，以AI为核心驱动，为具身智能产业提供全方位支撑；建设具身智能高质量孵化创新中心，为企业提供普惠算力支持，开放多元化实地训练场景，联合共性技术实验室资源，攻克“感知-决策-行动”闭环关键技术，大幅降低企业研发成本，为具身智能企业提供从技术验证、项目孵化到应用落地的全链条赋能服务。
为通过接口标准化实现硬件资源化与软件快速迭代，显著降低产业链协同复杂度，并支撑个性化用户体验的持续升级，中国汽车工业协会还携手深圳引望智能技术有限公司、上海智能汽车软件园、长安汽车、赛力斯、吉利、江淮汽车等产业链关键伙伴，共同发布《软件定义汽车服务化开发白皮书》，阐述了“软件定义汽车”如何通过“服务化”实现深刻变革，创新性地提出了完整的方法论、工具链要求与操作系统中间件方案，为全行业提供一份可落地的开发实践指南。
