23日，全长519.3公里、总投资546.3亿元的包头至银川高速铁路正式开通运营。作为国家“十四五”规划重大项目，包银高铁的开通标志着国家“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道实现全线贯通。

　　19小时缩至6个多小时

　　包银高铁建设标准为双线250公里/小时，是一条以区际旅客交流为主的客运铁路。线路开通缩短了宁夏、内蒙古两地的时空距离，加速了区域间人流、物流的流通，有效促进两地在人才引进、文旅开发、产业协同等方面的合作。

　　包银高铁开通运营后，银川至包头的列车运行时间，从最快6小时缩短至3小时内，银川至北京的列车运行时间，从19小时缩短至6个多小时，沿线群众的出行效率显著提升。

　　据了解，包银高铁开通初期计划开行动车4对，其中银川—乌海1对，银川—呼和浩特东1对，兰州西—呼和浩特东2对。2026年第一季度全国铁路运行图调整时，将新增银川至北京直达高速列车。

　　包银高铁宁夏境内长117公里，投资135.2亿元。其中，惠农至银川段长100公里，投资113亿元，已于2024年10月1日开通运营；包头至惠农段宁夏境内长17公里，投资22.18亿元。

　　深度融入全国高铁网

　　据相关部门介绍，包银高铁的开通运营，彻底打通了京呼银兰大通道的关键“断点”，西北连接华北、东北地区的铁路通行更加便捷，有效促进宁夏沿黄经济区、呼包鄂经济区、兰白经济区联动发展，对完善我国西北地区铁路网结构具有重大意义。

　　2020年以来，宁夏陆续开通了银西、银兰和包银高铁惠农段3条高速铁路。目前宁夏高速铁路运营里程480公里，依托现有高铁网络，银川与西安、兰州等周边城市群实现了最快3小时通达，大幅压缩了时空距离，有力推动了西北地区联动发展。

　　随着包银高铁等重点项目的建成运营，京兰通道、包（银）海通道等国家重要交通干线在宁夏境内全面畅通，宁夏深度融入全国高铁网络，从内陆腹地走向开放前沿，为经济社会高质量发展奠定了坚实基础。

　　“包银高铁与银兰高铁、银西高铁、京包高铁等紧密相连，共同构筑起宁夏内联外通的‘十字型’高铁主骨架，西北地区‘北上东出’的高铁大通道，为宁夏在‘一带一路’建设和新时代西部大开发中抢占战略先机、发挥重要支点作用筑牢坚实的交通根基。”中国铁路兰州局集团有限公司银川车站相关负责人说。