3月19日，岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市。首日收盘，岚图汽车报收于6.51港元/股，总市值239.6亿港元。

　　当天的媒体沟通会上，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放表示，岚图汽车上市并不代表完全“跑”出来了，只是企业发展到了一个新阶段，也落实了东风公司交给岚图汽车的使命。香港是全球重要的资本市场，期待未来通过资本的支持，推动岚图汽车海外市场的拓展以及下一代汽车技术的储备。

　　岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放（左），岚图汽车科技股份有限公司首席品牌官、销售公司总经理邵明峰（右）。新京报贝壳财经记者王琳琳摄

　　要有自我造血能力，不能“放血式”经营

　　在卢放看来，岚图汽车上市的意义体现在多重维度。一方面，这是东风公司向新能源转型、打造新质生产力的重要实践，也是央国企如何利用资本市场打造新兴产业的典型案例。另一方面，东风集团股份从香港资本市场退出来，把岚图汽车托举上去，这个过程体现了如何通过打造新兴业务，保证国有资产保值和增值。此外，对岚图汽车自身来说，上市意味着成为公众公司，管理和治理必须更加规范。

　　他也坦言，岚图汽车上市并不代表完全“跑”出来了，只是企业发展到了一个新阶段，也是在坚定地贯彻和落实东风公司交给岚图汽车的使命。“就像游戏闯关一样，需要一关一关地闯，永远不知道下一关还会面临什么样的问题。”他认为，上市不是解放，而是新的起点。汽车产业是一场“马拉松”，进入新阶段意味着要解决大量新课题。

　　从招股书来看，岚图汽车的经营情况持续改善。2023年-2025年，岚图汽车毛利率分别为14.2%、21%和20.9%。“保持一个相对较为理想的毛利率，特别考验内部的管理水平。同时也是效率的体现，这背后是技术创新、管理创新，以及供应链与合作体系的整体管理改善。”卢放说。

　　在他看来，只有通过自我造血、自我循环，才能真正为用户提供有价值、长期、可持续的服务。企业存在的目的也是为社会创造价值，而不是消耗价值，要有自我造血能力，不能总是“放血式”经营。

　　布局海外拓展和技术储备

　　汽车行业资深分析师梅松林向新京报贝壳财经记者分析，岚图汽车上市后，第一挑战就是利润和单车毛利率，只有不断提升盈利水平，市值才能拔高。其次，每个季度的经营数据要公之于众，考验车企的短期规划和落地执行能力。

　　岚图汽车科技股份有限公司首席品牌官、销售公司总经理邵明峰表示，未来岚图汽车要努力实现有利润的销量、有现金流的利润。

　　香港是全球重要的资本市场，赴港上市不仅能拓宽融资渠道，更能借助全球化战略的推进。卢放说，岚图上市迈出了全球化的重要一步，会有更多全球投资者认识岚图汽车。目前岚图汽车在海外40多个国家和地区有门店，也在思考如何快速在海外构建用户服务体系。“希望未来在资本市场上获得支持，助力岚图汽车海外市场的拓展。”

　　邵明峰补充说，岚图汽车将持续推进“6655”海外战略，要在海外完成50万辆的销量目标，扩大海外知名度。

　　岚图汽车已在思考和布局未来车与软件、车与人，以及车与人工智能的关系。“下一代汽车应该由中国企业引领。”卢放期待通过资本市场的支持，助力岚图汽车在下一代汽车方面的技术储备。确保能投入更多资源，促使岚图在该领域有所建树。