新华财经上海3月23日电（记者王鹤）3月23日，欧洲汽车供应商协会（CLEPA）发布的2026年春季调查结果显示，四分之一的汽车供应商预计2026年将面临亏损。随着预期亏损比例上升，企业正在紧急转向非汽车业务，以便在行业波动期维持工业产能。

　　调查显示，76%的汽车供应商预计2026年盈利水平将低于5%，这一水平往往被认为是维持创新和工业产能长期投资所需的最低水平。与2025年秋季的调查结果相比，该数据有所恶化，当时有70%的供应商有亏损预期。

　　目前，有24%的供应商预计2026年将出现负盈利（即盈利水平低于-1%），较上次调查的15%有所上升。意味着近四分之一的汽车供应商正在为2026年的负利润率做准备，凸显行业面临的财务压力。

　　为应对持续的市场不确定性和盈利压力带来的冲击，汽车供应商正在调整其商业策略。

　　73%的供应商已显著调整产品组合，专注核心平台、现有的低利润率产品，或扩展现有技术的应用范围。例如，逐步淘汰利润率有限的标准基础部件，将投资集中在关键的电气化或软件驱动平台，或者将传感器或电力电子等汽车技术重新用于工业应用领域。

　　与此同时，40%的供应商表示正在增加其在非汽车行业的业务，包括国防及其他相关领域。

　　CLEPA秘书长本杰明·克里格表示，欧洲汽车供应商正面临一场盈利危机，这种波动迫使企业紧急转向，向相关行业多元化发展。