3月23日，文远知行（00800.HK）发布2025年第四季度及全年未经审计的财务报告。
财报显示，文远知行2025年全年总营收达6.9亿元，同比大幅增长90%，创下公司成立以来的历史新高。其中，2025年第四季度表现尤为强劲，单季营收3.14亿元，同比增长123%，刷新了公司单季度营收纪录。
营收高增
营收构成上，产品收入成为主要驱动力，全年达3.6亿元，同比激增310.3%，这主要得益于自动驾驶出租车（Robotaxi）、小巴及环卫车的大规模部署。截至2025年底，文远知行现金及等价物储备为71亿元，资金状况较充裕。
尽管营收高速增长，但文远知行仍未实现盈利。
2025年全年净亏损为16.55亿元，同比大幅收窄34.2%，显示公司营收高速增长带来的财务改善。值得注意的是，若按非国际财务报告准则（Non-IFRS）计算，经调整后的净亏损为12.47亿元，较2024年的8.02亿元有所扩大；高达14亿元的年度研发开支，反映出公司在经营层面的投入强度仍在增加。
Robotaxi“引擎”
文远知行创始人兼CEO韩旭表示，公司Robotaxi业务取得了突破性进展，见证了自动驾驶出行服务加速普及的浪潮。该业务全年收入达1.5亿元，同比增长209.6%。
最引人注目的指标是用户增长，2025年第四季度，国内Robotaxi注册用户数单季度同比增长超过900%，显示出市场需求的急剧释放。截至财报发布日，文远知行全球Robotaxi车队规模已达到1125辆。
业务增长得益于运营效率的显著提升。文远知行披露，2025年，其在中国市场的Robotaxi总体拥有成本（TCO）下降了约38%，远程辅助人员与车辆的比例也从1:10优化至1:40，大幅降低了人力成本。同时，公司通过扩大服务范围至机场、高铁站等核心枢纽，并延长运营时间，提升了单车运营效率。
出海提速
与此同时，文远知行正加速其全球化步伐。目前，其自动驾驶产品已落地全球12个国家、40多座城市。在中东市场，文远知行已在阿布扎比获得纯无人驾驶商业运营牌照，并与出行平台Uber（UBER）展开合作。公司管理层在财报电话会上透露，预计到2027年，与Uber的合作车队规模有望达到上千辆。
然而，赛道正变得日益拥挤。除了早期的竞争者如萝卜快跑、小马智行（02026.HK）外，滴滴、曹操出行（02643.HK）、哈啰、高德等出行平台，小鹏汽车（09868.HK）等主机厂、地平线机器人-W（09960.HK）等智驾供应商也在近期加入Robotaxi战局。
文远知行管理层在回应竞争时表示，从L2-L4级别的自动驾驶出租车业务需要克服硬件成熟度、系统架构及监管批准等多重关卡，公司在此方面拥有先发优势。
文远知行称，预计到2026年底，在全球部署2600辆Robotaxi，并计划在2030年前达成部署数万辆的长期目标。
