针对全球知名汽车品牌斯柯达退出中国市场的传闻，3月26日，大众汽车集团(中国)(简称“大众中国”)有关人士回应上海证券报记者表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。为确保业务平稳过渡，斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中。

　　斯柯达汽车进入中国市场已有近20年历史，收获了超过300万客户的信赖，未来，斯柯达汽车在华客户仍将持续获得全面的保修和售后服务支持。

　　业内专家对上海证券报记者分析，面对比亚迪等新能源车企的强势冲击，大众汽车集团等国际巨头的领先优势受到严重挑战，需要进行业务调整，但是也要看到，以大众为代表的巨头们并未停止在华投资生产销售汽车的脚步，同时，将智能网联新能源等技术开发放在中国也已经成为大众汽车集团等企业管理层的共识。

中国市场曾经是斯柯达全球最大市场

　　作为捷克工业的重要名片，斯柯达（KODA）目前是德国大众汽车集团旗下历史悠久的汽车品牌，创立于1895年，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。

　　2005年，斯柯达正式进入中国市场，由上汽大众负责生产；2006年，斯柯达中国的第一辆车明锐在上汽大众投产，成为继大众和奥迪后，大众汽车集团旗下第三个在华投产的品牌。

　　从2006年年中开始，斯柯达连续三年向国内输入了三款产品：明锐、晶锐和昊锐。2013年4月，上汽大众斯柯达又推出了采用全新设计语言的最新款量产车型“RAPID昕锐”，受到很多中国消费者欢迎。2016年至2018年，斯柯达年销量连续三年超过30万辆，最高达到34万辆。这一成绩也成为斯柯达在中国市场迄今为止的销量顶峰。

　　根据公开资料，中国市场曾经是斯柯达全球最大市场，但受到汽车业新能源化和智能化浪潮的影响以及中国电动车品牌激烈竞争的冲击，2025年，斯柯达在华销量已大幅缩减至1.5万辆，同比下滑15%。

斯柯达在华销售到2026年年中

中国仍是大众汽车集团全球战略核心

　　近两年，斯柯达将退出中国市场的传闻不断。2022年12月，当时的斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)曾表示，斯柯达正在考虑退出中国市场。“公司可以考虑只在中国销售汽车，而不是在那里生产汽车。”泽尔默说。

　　3月26日，有消息称，由于难以跟上中国市场向电动车快速转型的步伐，公司将于2026年年中正式退出中国市场。

　　前述有关人士回应上海证券报记者表示，中国始终是大众汽车集团全球战略的核心。集团在华建有近40座工厂，服务超5000万名客户，同时设立了德国总部外规模最大的研发中心，以持续推进智能网联汽车技术的开发。此外，集团正在不断丰富产品矩阵，通过融合大众汽车全球标准与本土创新更好地满足中国客户需求，并在中国智能网联汽车时代持续发挥引领作用。