2018年接手富临运业(002357)控制权近8年后，永锋集团有限公司拟转让公司股份，届时富临运业的控制权或将再度变更。

　　富临运业3月25日晚间发布公告称，公司于2026年3月25日收到控股股东永锋集团有限公司的书面通知，获悉其正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。

富临运业公告截图

　　公告显示，目前各方主体正在就具体方案、转让协议等相关事项进行磋商，鉴于上述事项尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第6号停复牌》有关规定，经公司向深圳证券交易所申请，公司股票自2026年3月26日(星期四)开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照法律法规履行信息披露义务。待上述事项确定后，公司将及时披露相关公告并申请公司股票复牌。

　　对于接盘方，市场传闻四起。有分析指出，顺丰系的丰翼科技存在接盘的可能。公开信息显示，丰翼科技是顺丰集团旗下从事无人机研发与物流服务的科技企业。

　　可以看到，富临运业和丰翼科技的合作早在2025年就已经开始。当年8月，富临运业与丰翼科技签署协议，共同设立合资公司，布局四川低空经济。从业务角度看，富临运业的主营业务是汽车客运和客运站经营，拥有四川省内29个客运站和800余条线路资源。顺丰系接手后，可将其改造成低空物流的起降场和中转站，实现“地空一体化”网络。同时，富临运业自身也在积极转型低空经济，从这个角度看也与顺丰在无人机物流领域的战略方向完全契合。

　　“主营业务协同，引进合作伙伴，从先合资再到控股，是产业整合的常见路径之一。”接受金融投资网记者采访的分析师王磊表示。“基于双方战略布局和合作关系，顺丰接手是一个不错的选择。此外，地方国资入局也是可能性之一。在这之前，四川已有多家上市公司易主国资。”

　　对于业内猜测的国资入局，有声音直指成都交投旅游运业发展有限公司。逻辑上看，成都交投旅游运业和富临运业本就是同行，主业高度协同。此外，合作层面上，2025年11月，富临运业刚以4.25亿元的价格转让旗下成都股份、站北运业两家子公司股权，受让方正是成都交投旅游运业。整体来看，成都交投旅游运业已完成了对富临运业部分资产的收购，若能进一步拿下上市公司控股权，可以实现对更多核心站场资源的整合。同时，还可以通过上市平台将自身资产证券化。

　　当然，最终的答案还需要等待官方公告的揭晓，时间就在3月27日盘后。