据深交所官网，3月27日，深交所发布对众泰汽车、李立忠、韩必文、王伊安的监管函。

　　监管函称，根据众泰汽车重整计划安排，公司应分别于2023年12月21日、2024年12月21日、2025年12月21日、2026年12月21日偿还重整留债本金的10%、20%、30%、40%。2025年12月21日，众泰汽车及子公司新增到期未偿还债务本金合计6,946.11万元，公司直至2026年1月27日才披露上述事项。公司的上述行为违反了深交所《股票上市规则（2025年修订）》第1.4条、第2.1.1条、第7.7.7条应当及时披露其他重大事项的相关规定。

　　监管函指出，公司时任董事长李立忠、时任总经理韩必文未能恪尽职守、履行忠实勤勉义务，违反了深交所《股票上市规则（2025年修订）》有关规定，对公司上述违规行为负有主要责任。公司时任董事会秘书王伊安未能恪尽职守、履行忠实勤勉义务，违反了深交所《股票上市规则（2025年修订）》有关规定，对公司上述违规行为负有主要责任。深交所希望公司及全体董事、高级管理人员认真吸取教训，并提醒公司及全体董事、高级管理人员严格遵守《证券法》《公司法》等法律法规，以及深交所《股票上市规则》及相关规定，真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务，杜绝此类事件发生。

　　公开资料显示，众泰汽车主营业务是汽车整车研发、制造及销售。公司的主要产品是交通运输设备及服务、门业产品。

　　公司最新动态方面，3月18日晚间，众泰汽车公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司（以下简称“深康车身”）于2026年3月18日举行了复工复产暨启动仪式，深康车身正式恢复生产经营。

　　公告表示，深康车身深耕汽车模具及车身零部件领域二十余年，具备一定的技术积累与制造经验。本次复工复产的启动，有利于完善公司零部件配套体系，为公司后续新平台研发、新车型生产奠定供应链基础。另一方面，深康车身的复工复产尚处于初期阶段，其产能爬坡、供应链协同、质量控制等环节尚需时间磨合，其生产经营的稳定性有待后续验证。

　　众泰汽车同时表示，公司目前仍面临较大的资金压力和债务负担，整车业务的全面恢复尚需多方面条件的成熟和努力，存在较大不确定性。

　　最新业绩方面，1月28日，众泰汽车（000980）发布2025年业绩预告，公司预计2025年度归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，较上年同期亏损10亿元下降58.32%至71.91%。至于业绩亏损原因，预告表示，2025年，公司处于整车板块业务重启与历史遗留问题化解的关键攻坚阶段，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。

　　巨潮资讯数据显示，自2020年以来，众泰汽车一直深陷亏损泥潭，2025年的预亏意味着公司将迎年度净利“6连亏”。

　　众泰汽车近年净利润

　　来源：读创财经