3月26日，小马智行发布2025年第四季度及全年财报。2025年，公司总营收达6.29亿元，同比增长20%，连续四年保持增长；Robotaxi（自动驾驶出租车）业务全年收入1.16亿元，同比增长129%。截至2025年底，现金等价物、长短期理财及投资总额达105.93亿元。

　　数据显示，2026年，小马智行启动双擎战略，加深国内布局，加速国际扩展，将Robotaxi的成功经验快速复制到海内外超20个城市。同时，小马智行正通过共建车队模式，快速推动Robotaxi车队规模扩张，提升资金使用效率。截至2026年3月，小马智行Robotaxi车队规模超1400辆，预计今年底前车队规模超3000辆。

　　在财报电话会上，小马智行创始人兼CEO彭军表示，2025年是小马智行完成关键商业化验证的一年，公司在收入增长、车队扩张、用户规模提升及单位经济模型优化等方面均取得重要进展。2026年，小马智行将全面进入高速增长通道，依托全无人驾驶能力、政策支持、量产体系、规模化运营经验和生态成熟度，全速加快Robotaxi业务的拓展。

　　彭军介绍，依托香港上市带来的充足资金支持，以及丰田铂智4X第七代Robotaxi已进入量产阶段，公司对年底前车队规模突破3000辆、自动驾驶出行服务收入增至2025年三倍以上的目标充满信心。

　　“到年底，我们计划在海内外超过20座城市部署Robotaxi。”彭军说，小马智行2026年将执行“中国+海外”双引擎扩张战略。在中国市场，继续深耕一线城市，向繁华市中心推进，并正在向杭州、长沙及更多大湾区城市扩展。春节期间，公司承接了深圳南山、宝安区旺盛的节日出行需求，并已进入繁忙的广州大学城区域；在海外市场，公司加快将在中国复杂城区验证过的技术与运营体系复制至欧洲、中东及亚洲，包括卡塔尔多哈首个收费Robotaxi服务，推进在迪拜的全无人驾驶测试等，推动海外业务从试点落地转向实现收入贡献。

　　在Robotruck（自动驾驶卡车）方面，彭军介绍，小马智行覆盖中国各大重要的交通枢纽、港口至消费地的物流干线，并推出第四代自动驾驶重卡，实现自动驾驶套件成本降低70%，将在2026年启动该车型的量产与运营。目前，小马智行在广东江门港部署全无人驾驶重卡，完成1+N全无人驾驶编队在极端天气下的测试，充分验证技术能力。下一步，将在更多港口及矿区部署Robotruck。