3月27日晚，山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）在社交平台发布声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议致歉。

　　燕鲁新能源称，小米公司拥有相关设计的专利权。公司在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。

　　声明还表示，对于相关不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰，公司深表歉意，后续会与小米公司携手做好后续事宜，避免双方造成更大误解。

　　“通过此事，我司对于知识产权相关的法律法规有了深刻认知，也感谢小米公司在此事全程的包容、理解与支持。”燕鲁新能源方面称。

　　据深圳商报此前报道，小米汽车上市后迎来的第一场专利纠纷，对手不是同样体量的车企巨头，也不是深耕行业多年的老牌厂商。而是一家仅有20名员工、主营“老头乐”的山东“小厂”。

　　这家名为山东燕鲁新能源车业有限公司的公司，对小米汽车3件外观专利提起了无效宣告请求，涉及后保险杠、前保险杠及前大灯，这些设计或正是小米SU7、YU7的关键特征。

　　国家知识产权局官网公布的专利无效口审信息显示，有3件小米汽车的外观设计专利被提起了无效，并将于3月26日上午进行现场审理。

　　小米汽车被申请无效的这3件专利分别是——后保险杠（申请号/专利号2023300280286）、前保险杠（申请号/专利号2023300278040）、前大灯（申请号/专利号2023300276401）。

　　经对比专利图和小米汽车产品图，3件涉案专利的设计方案，可能都用在了小米汽车主力产品SU7、YU7上。

　　官网信息显示，燕鲁新能源是集研发制造、销售、售后服务于一体的新能源电动车企业，“韵蕾”牌电动三轮车是其主力产品。公司坐落于高唐县经济开发区，高唐地处鲁西北地区，聊城市北部。

　　天眼查显示，该公司注册资本1000万元，员工人数20人，属于小型企业；公司股权结构简单，由自然人娄标全资持股，且娄标旗下仅此一家企业。

　　值得关注的是，该公司目前拥有7项专利信息，其中6项为实用新型专利，1项为发明授权专利，无外观专利。