近日，交通银行发布2025年度经营业绩，并召开2025年度业绩说明会。

　　年报数据显示，2025年，交行实现营业收入2650.71亿元，同比增长2.02%；实现归属于母公司股东净利润956.22亿元，同比增长2.18%。

　　截至2025年末，集团资产总额突破15.5万亿元，较上年末增长4.35%；资产质量方面，不良贷款率1.28%，较上年末下降0.03个百分点，拨备覆盖率提升至208.38%。

　　记者留意到，在交行的2025年度业绩说明会上，交行提出了今年的经营收入和贷款目标：2026年经营收入增长目标是要高于去年；贷款增量目标不低于去年。

　　具体来看，交通银行执行董事、副行长周万阜表示，具体将通过以下措施来实现营收增长目标：一是稳定净息差，坚持量价均衡发展，推动利息净收入稳定增长；二是多渠道增收，拓展中间业务来源，保持手续费及佣金净收入稳健增长；三是优化资产配置，做强交易业务，提升其他非息收入贡献；四是守住风险底线，保持资产质量稳定，为收入增长提供坚实保障。

　　贷款方面，周万阜表示，今年全年贷款增量目标不低于去年。投放节奏上，平衡好适度靠前发力与均衡可持续增长，一季度计划投放占比约40%，上半年累计占比达到60%以上。

　　净息差的走势也备受关注，年报显示，2025年交通银行实现利息净收入1730.75亿元，同比增长1.91%，占净经营收入的65.16%。息差方面，报告期内，2025年交行净利息收益率为1.20%，同比下降7个基点。

　　交行在年报中提到，这主要是资产端收益率下降较多所致。其中，受贷款市场报价利率（LPR）调降、供需环境下银行业竞争激烈等因素影响，客户贷款平均收益率同比下降了58个基点；同时，市场利率中枢整体下行也带动债券投资收益率下降25个基点。为应对挑战，交通银行表示持续强化了对市场利率走势的研判，并动态优化定价策略，负债成本同比有所下降。

　　周万阜表示，去年以来通过多方面努力，该行息差已基本实现平稳，从2025年三季度起保持基本稳定。

　　“主要在于定价问题——存款再定价速度慢于贷款再定价，各家银行在这一点上的情况较为相似，”周万阜表示，前两年因贷款再定价快、存款再定价慢，净息差下降较快。

　　而随着去年存款挂牌利率下调，以及定期存款陆续到期重定价，存款付息成本将有明显下降。从交行情况看，2026年定期存款到期额度较去年有明显增长，且较大比例集中在一季度。

　　“2026年全年净息差能够保持企稳向好的态势。”周万阜表示，这一方面是受存款再定价影响；另一方面是由于市场利率定价自律机制约束明显增强，规范金融竞争秩序作用正在显效，对守住贷款或资产端定价下限，或封住存款及其他负债定价上限将起到有效作用。