证券日报网3月31日讯 ，安培龙在接受调研者提问时表示，公司的氧传感器主要包括氧传感器芯体及氧传感器、氮氧传感器。汽车氧传感器作为发动机控制系统中关键的传感部件，通过插入尾气管实现空燃比的反馈控制，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃烧效率的关键零件。在氧传感器领域，公司经过多年研究开发，在材料制备、流延技术、预层压技术、丝印技术、涂覆等环节形成自主的核心技术，掌握了氧传感器浆料、绝缘介质浆、扩散障浆、氧化锆流延膜带等关键材料核心制备技术。氮氧传感器利用电化学检测技术、多层陶瓷传感技术及电控封测技术，采用高温共烧陶瓷HTCC工艺、精密封装与集成工艺制备而成。在市场上，德国大陆、博世等已成功开发出氮氧传感器，并应用于汽车尾气排放控制、工程机械与环境监测等领域。在国内市场，较少企业实现产业化，公司自2017年开始对氮氧传感器进行研究开发，采用敏感陶瓷材料与各功能电极材料催化活性开发技术、高温陶瓷共烧HTCC工艺技术、氮氧传感器的电控技术和封测技术等，实现了产业化。长期以来，国内汽车氧传感器及氮氧传感器主要市场被国外品牌占据，进口依赖度较大，主要系一方面国外厂商占据了ECU的绝大部分市场，配套销售自产的氧传感器；另一方面氧传感器及氮氧传感器的技术门槛较高，涉及到材料及工艺复杂，产业化难度较大。未来，公司将积极拓展该类产品业务下游客户，特别是汽车前装市场的拓展。