据国内媒体引述伊朗官方媒体周四报道，伊朗与阿曼正在起草一项协议，旨在对通过霍尔木兹海峡的船只运输实施“通行监管”，但同时强调不会限制船只通行。

　　报道称，伊朗外交部负责法律与国际事务的副部长卡泽姆·加里巴巴迪表示，通过这一关键航道的油轮运输“应在伊朗与阿曼两国的监督与协调之下进行”。

　　加里巴巴迪称：“当然，这些要求并不意味着限制通行，而是为了便利航行、确保安全，并为过往船只提供更优质的服务。”

　　伊朗与阿曼两国共同建立海峡通行机制并非突发。据央视新闻，阿曼外交大臣巴德尔近日在社交媒体上发文表示，阿曼正加紧推进相关努力，推动为霍尔木兹海峡建立安全通行机制。

　　受该消息影响，周四早盘大幅下跌的美国三大股指迅速拉升，一度转涨。

　　与此同时，大幅上涨的国际油价也一度自日内高位回落。市场认为，阿曼方面的相关进展带来了新的希望，即霍尔木兹海峡或可在不依赖军事手段的情况下，部分恢复通航。

　　自2月28日美国与以色列对伊朗发动打击以来，这一全球关键石油运输通道事实上已被关闭。

　　伊朗方面表示，仅允许“友好国家”的船只通行，且须获得其许可，并对任何试图突破封锁的行为发出威胁，一些船只已在袭击中受损。

　　伊朗对海峡的封锁迅速引发油价历史性飙升，并在全球范围内产生连锁冲击，或会演变为更广泛的经济危机。

　　特朗普则坚称，美国几乎不受该通道关闭影响，因为美国通过该海峡进口的石油相对有限。他在周三晚间的全国讲话中表示：“我们过去不依赖它，现在也不需要。”

　　然而，美国国内汽油均价仍在一个月内飙升超过30%，为多年来首次突破每加仑4美元关口。

　　美国政府此前声称，伊朗无权对该海峡行使任何形式的控制。霍尔木兹海峡通常被视为国际水道。然而，在战争期间，伊朗多次强化其在该海域的主权主张，并且近期还提出向过往船只收取通行费的计划。

　　在最狭窄处，霍尔木兹海峡宽度仅约24英里，从阿曼最北端延伸至最近的伊朗海岸。这意味着，海峡最窄部分完全位于两国的领海范围之内。

　　近期，包括马来西亚和菲律宾在内的一些国家表示，伊朗已承诺允许其船只通行；与此同时，伊朗也已放行部分友好国家船只通过海峡。

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