盘面上，两市低开低走，航空航天概念下跌。相关ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）标的指数盘中跌0.6%，净申购达1600万份，为深市同类基金第一；成交额达4046.14万元；换手率达4.46%，为同类基金第一。成分股中，建设工业跌超5%，长城军工、内蒙一机、广联航空等多股跟跌。

　　值得关注的是，Wind显示，航空航天ETF天弘（159241）近2个交易日（2026年4月1日～2026年4月2日）实现连续"吸金"，最近30个交易日累计获资金净流入7016.84万元。截至2026年04月02日，该基金最新规模为9.11亿元。

　　航空航天ETF天弘（159241）紧密跟踪国证航天指数，该指数近一年涨幅达31.65%，其行业配置主要包括航空装备Ⅱ（54.18%）、军工电子Ⅱ（20.57%）、航天装备Ⅱ（13.42%）等，前五大成分股为航发动力、光启技术、航天电子、中国卫星、中航沈飞。

　　近一年数据显示，国证航天指数PE-TTM为117.44倍，当前估值处于近一年18.60%分位，低于近一年81.4%的时间。从估值水平来看，指数已具备一定性价比优势。

　　消息面上，据财联社，2026年政府工作报告首次将航空航天明确列为"新兴支柱产业"，定位从"战略性新兴产业"跃升为国民经济"新支柱"，六大新兴支柱产业2025年产值近6万亿元。据证券时报，"十五五"规划纲要新增"航天强国"建设目标，《商业航天高质量发展行动计划》明确支持可回收火箭与卫星互联网，国家航天局已设立商业航天司。据上海证券报，二季度航空航天领域迎来密集事件催化，天龙三号、朱雀3翼、长十B及长十二B等火箭将相继发射，见证国产可回收技术突破。此外，星网工程与G60千帆星座2026年计划交付卫星540-720颗，较2025年增长近20倍；航宇科技、臻镭科技等核心企业订单已排产至2028-2029年，商业航天占比与核心器件国产化率目标持续提升。