本报南京4月2日电 （记者王伟健）近日，新建通甬高铁（江苏南通至浙江宁波）苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机掘进总里程突破万米大关，标志该隧道建设取得突破性进展。

　　苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，全长15.57公里，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道。隧道整体采用明挖法和盾构法施工，盾构隧道全长13.246公里。中铁十四局打造的“通甬园梦号”盾构机负责11.544公里的盾构段掘进任务，在国内首创应用“推拼同步+同步双液注浆”技术，沿途需下穿多条运营铁路、地铁、市政道路和多处河流湖泊，地质条件复杂，施工环境敏感。

　　通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里。